ブレーキマスターシリンダーＯＨ

実は購入前から漏れてたマスターシリンダー

納車の時やってくれるかな？と淡い期待をしてたんですがやってくれませんでしたね～( ノД`)…

まあ自分でやったほうが状態もわかるんでいいんですけどね～

ちゃっちゃとやっちゃいましょう～

最初バッテリーを外します～

その後、フレアレンチでブレーキの配管を3箇所緩めといてから本体の12のねじをはずします～

はい外したヽ(・∀・)ノ

錆び錆びですな～

画像だとマスターバックに配管が付いたままになってますけど外した方がいいかと？

でないとマスターシリンダー外すとぷしゅ～っていいます（笑）

ある程度錆を落としたらさびチェンジ塗って乾燥

本当は外して塗った方がきれいなんですけどメンドイんでそのまま塗りました～

乾燥したらつや消しブラック塗っときます～

マスターもばらします～

リザーブタンクを止めているピンはポンチで叩いて抜きました～

で、横にある10ミリのねじを緩めてCリングを外して出っ張りを手で押し込みながらさっきの10ミリを抜くと中身が出てきます～

今回はシリンダーから漏れた訳ではなくタンク側から漏れてたみたいだす～

OHキットとパッキン2つ交換だす～

パッキンにグリス塗ってさくっと組みます～

後は逆手順ですね？

はい完了～ヽ(・∀・)ノ

ブレーキの配管を組むコツは

12ミリのナットを軽く止めておくぐらいで

シリンダー本体がある程度動く状態で手で閉めこむ感じですかね？

無理に入れようとするとねじ山だめにして配管交換になりますよ～

その後、ちとエア抜きにてこずりましたが漏れは無くなりましたよ～

一応書いときますけど保安部品ってやつなんで作業をする際は自己責任でお願いしますね～ヽ(・∀・)ノ