981ボクスパ & 718スパイダー

先日発表になりました718スパイダー&ケイマンGT4。
現所有の981ボクスパ&過去所有の981ケイマンGT4の身としては気にならないはずがありません。

ネット情報やUSコンフィグ情報を見てみて、エクステリアだけですが、現時点での私なりの感想を書かせて頂きます。

【フロント比較】

フロントバンパーはかなりリフレッシュされた印象。
スプリッター部が全てブラックアウト化された為、ボディカラーがブラック以外の場合は精悍な印象になりそう。
またバンパーサイドのフィニッシュもプチ変更されています。
今まで981もかっこいいとは思っていましたが、718と比較すると、981はほんとおとなしくかわいい印象に変わってきました。
可能なら718系バンパーに交換したいと思いました。

【サイド比較】

サイド形状は大きな変更は感じてませんが、718の方がやはりフロントバンパー形状がシャープに感じます。
あと、ホイールのスポークデザインは981の方がスポーティで好みです。

【リア比較】

リアは好みが分かれるかも知れませんが、シンプルなデザインの981が好みです。
718はマフラーエンドが左右出しに変わり、やはりポルシェGT系マフラーエンドを継承しているセンターデュアルマフラーの981の方がしっくりきますね。

あと、今回の718では、GT4/スパイダーは共にGT部門が開発し、シャーシー共通でサーキット走行を重視しているようです。
標準車より車高が30mmダウンした718は街乗り走行性はかなり足かせになりそうです。

元々、私は過去所有の981ケイマンGT4から現所有の981ボクスパに乗り換えてますが、乗り換えの理由が、ボクスパの希少性とスタイリッシュさと街乗り走行性と乗り心地改善でした。なので、その意味では街乗り走行性と乗り心地は低下しそうなので、それは残念でなりません。