柚GDBのブログ一覧

愛知県も昼間は15度程度の気温になりタイムが出る時期ではなくなりました。

昨年八月末のエンジンブローからいろいろと忙しく走れていませんでしたが、先月末引っ越しが完了しやっと走れる状態になりました。
ちなみに2,3月は80hr残業でしんどい状態でしたw

まず、着手したのは下記です！
・タイヤ交換
・リア10J化
・ブレーキパッドをCC-Rg→itzz R4.8
・ミッション、デフオイル交換
・アライメント
・GPS導入

一部はパーツレビュー等に書きました。
リア10J化であらわになりましたが、これまでリアフェンダーをしばいてきたしわ寄せで、塗装剥がれとタイヤへの接触等ありましたので、その部分を今後板金しようと思っています。

GPSに関しては、Lap+使用のため747Proを使用して以来の導入です。
導入したのは、



QSTARZ GT BL-1000GT

CUSCOが代理店？をしてるものです。
周りで使っている人は居ませんので、デジスパイスと迷っていましたが、人柱的な気持ちで購入です。

今後速くなるため、データも必要かと思いますのできっちりデータをとって他の人にも協力いただき、データを取らせてもらっていきます！
来週にでもYZでためしてみようと思います！

タイヤは今回Z3 275にしましたが、Z3★が出ないんでしょうか？もう5セット程度使ってますので今回6セット目？で飽きてきましたww



コロナでどこまで自粛すればいいかわかりませんが、
4/11にYZ東
4/18は美浜か鈴鹿ツインかどこか空いてるとこにでも走りに行こうかと思ってます。

一人で行って受付以外話さず、マスクして消毒したらOKかなと思っていますが、、、

コロナで会社潰れないことを願って。
GVBが壊れないことの方が大切かもですがw

先週末に土日両日東京オートサロンへ行きました！

2020年あけましておめでとうございます！

昨日、YZサーキット東コースにシェイクダウンに行きました。

ZEALさんでのセッティングが完了したので、朝受け取りそのままYZへ！




フラッシュエディターフェイズ2純正が赤
フラッシュエディター+EVCでのセッティングがピンクのラインです。

なかなか悪くない数字だと思います。

実際走ってもパワー感は感じました。
ただやはりタービンが小さいため、ブーストのタレがすごいです。




8/31のエンジンブローから12/21の復活です！

順INでBestは35.465sec
ひたすらパワーの出方とタイヤの劣化に慣れるよう走りました。
順INの最終コーナーでケツがでるくらいリアタイヤが食わず、気温10度と思うと悪くないタイムと思います。(動画を見ると横に友人を乗せてコントロールライン手前で3→4のシフトが入らなかったミス周がBestでした)

すべて無事にサーキットは終わりました。

サーキットは。。。

東海環状道にてボンネットが破損し、
パカっといきました。

今朝撮った写真ですが、



助手席側のヒンジ付近のボンネット側が破損し、
ストライカーが壊れたようです。

フェンダーが歪みましたが、手板金でなんとか修復しました。
ボンネットは修理するか、純正に戻すか、新品買うか考えます。

Varisのボンネットが欲しい！高い！
と悩んでいます。

なにわともあれ、ちゃんと走ったのでよかったです。

ちなみにやはりインプのタービンはEx側が小さく、トルクもフラットにならないですし、パワーもあげれないので、タービン交換したいですね！

GVBのセッティング準備としていろいろ作業をしました。
写真がないものばかりですが。

まず、EVC取り付け



シリコンホースやメクラなど大量に入手し、至るところの硬くなったホースを交換しつつ、取り付けました。

その中で衝撃的なことが発覚！




インタクーラーホースがボロボロに。
こうならないようホースバンドを気をつけて締めてましたが、残念です。

純正は5万オーバー。
SAMCOは在庫なし。
そんな中ヤフオクで程度がいい中古を漁っていましたが、garage NOBさんが出品しておられたSAMCOエルボー単体を即購入！



ホースバンドもいいやつをモノタロウで注文し取り付け





なんとかインタークーラー取り付けまで終わり、車室内の配線を始めたところ、油温計が点かない。

ん？
と思い水温と差し替えたりいろいろしたところ、メーター本体が御臨終。

ということで無駄に同じものを購入し、メーターのみ使用。



無事すべて作業が終わり、ラジエーターは冬休みということで、TSS ZEALさんへ車を預けてきました。

セッティングが終わり次第YZ東でシェイクダウン予定です！