レッツ、ブラインドテスト( ・∀・)/ ｵｰ

はい毎度～( ﾟωﾟ)ﾉ
今日は前置きなしでさっさと行きますよ～
今皆が一番気になるニュースと言えば勿論コレ！

だってMAZDA3 TCRのミニカーも余裕ぶっこいて様子見てたらオリジナル車両がゴミ箱行きというまさかまさかの展開で光の速さで絶版化という事態があったばかりだしさ…(´Д｀)ﾄﾞｰｼﾖ
…
あーこれじゃなかったｶﾞｻｺﾞｿ

こっちでしたね(汗)
つー事で忙しいから門前払いかと思いつつも問い合わせてみたら思いの外すんなりOKをもらったので

クワイ=ガンの如く翌日に備えて精神統一…
まぁ当日は嫁さんの買い物に付き合わされて予約時間を大幅にオーバーして心を大いに乱された訳ですが(汗)
では今回のお題

CX-30 20X L-package FF 走行距離2900㎞
やっと慣らしが終わった位ですね
今回はメーカー純正ECUチューンなんで慣らしの仕上げも兼ねてエンジンぶん回してみました
エンジン甘やかしちゃいけねェのヨw
前回は納車日だったのでこっちもおっかなびっくりでしたが、足回りがこなれたのもあってサスもシックリ動くようになってくれてます
パワーも俺が理想と考える25Gに近い感じです
こりゃええねー
さてこれが書き換えでどう化けるか…

とディーラーに到着、ニヤニヤ待ってても通報されるだけなんで

実際には隅っこで根暗にコーヒー飲みながらライスポ読んでたんですが(汗)
1時間ほど待ってたら書き換えと洗車終了、変更箇所が分かりきってるブラインドテストなんて楽勝じゃん＼(^o^)／ﾁｮﾛ-ｲ
と出発！

…


出発…


…評論家ｾﾝｾｰ方が言うほどの違いが分からん…(´Д｀:)ｳｿｰﾝ

意地になってマニュアルモードにスポーツモード、結構ムキになって違法行為に勤しんでみたら…

ｻｰﾘｨって意外とコーナリングも楽しいな～＼(^o^:)／ｿｺｼﾞｬﾅｲｰ

焦っても仕方ないんで素数を数えて深呼吸

のんびりじっくり走ってみると違いがようやく見えてきました(汗)
まずスロットルオフからの反応が素早くなってきてる
特にスポーツモードだとドン付きって言って良いくらいの反応で自分の首がカクンと後ろに振られます。
スムーズだったアテンザの25Gと比べると荒々しい感じもしますね。
3000rpm辺りでスーパーチャージャーの音が微かに聞こえるのも俺は好き
もっとアピールしても良いじゃんw
ATの反応も素早くなってきてる。
特に発進時はスロットルオンからのトルコンが動力を伝達するのが速いです。
帰りに俺のアクセラに乗り換えたらトロく感じたのでここは間違いない。
で、エンジン以外にもステアリングの中立もしっかりしてきた感じもしました。
オフにしてたレーンキープが書き換えでリセットされたかと確かめた位だから気のせいではないと思うんですが…
微妙に首を傾げつつｻｰﾘｨをオトンに返したのですが本人も興味津々で結果を聞いてきたので

と微妙にカミカミな反応しときました(ﾉ∀`)ｱﾊｰ
自分としては『ロドRFのMC程の激烈な性能変化はない。ただし商品改良の範囲での向上は見られる』とやっぱり奥歯に物がカミカミな結論としておきます。
後はオーナーさん各自のセンサ感度にお任せというまさかの結果(汗)
ただ20Xエンジンそのものの評価はネガティブではない、むしろ回して楽しいエンジンであることに変わりはありませんので
<(_ _)>ｱｼｶﾗｽﾞ



…やっぱりあと20万安けりゃ妥当なんだがなー…
そうか！他を20万値上げすりゃいいのか！(ﾋﾞｺｰﾝ)