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ワイパーアームの塗装はげがひどく、つや消し黒で塗っちゃえ、とアームを外そうとしたところ、工具で変なこじり方をしてしまい、支点がガラスの端にあったようで…「ピキ」と音がして１０ｃｍほどのヒビが…

ヒビは一週間ほどの間に振動と内外の温度差の影響でぐんぐん成長したのでした。

これはいかん、とディーラーに聞いたところ、「純正ガラスとモール類交換で14万少しです。」と。

夏以降、クーリングユニット一式を新品にし、フロントパイプとマフラーを替え、もうかなりの出費なのに「14万！」

間違いなく粛清されます。妻に。

そしたらディーラーから再度連絡。「純正品は製廃です。社外品を使えば2万ほど安くなります。」ですと。それでも十分粛清対象です！！！

ディーラーはキャンセルして主治医におまかせしました。結局、諭吉5人でおつりがきました。UVカット＆上部スモークで部品は純正の6分の１のお値段！　なんなんでしょうか。この差。

大陸製ですが、今まで不具合は聞いたことがないそうなので、まあ大丈夫でしょう。命拾いしました。

でも、雪降った方が寒さはマシなんです。晴れてる時の放射冷却は強烈です。

MPVも雪化粧。

５ナンバー２台。

なんでプリメーラだけ雪が溶けてるかというと、コンビニに行った直後だから。

ところが困ったことが発生。アイドリングが不安定です。冷間時はアイドリングは１５００ｒｐｍくらいまで行くのですが、１０００ｒｐｍくらいまでしか上がりません。そして、十分温まっていないうちに６００ｒｐｍを切るくらいまで落ちてます。当然回転は安定せず、アクセルをあおって放すと、そのままストール。

あわてて主治医に駆け込みました。

特に気になるところはなし。考えられるのはAACバルブの汚れかな、ということで様子みて近々清掃してもらいますわ。それで解決すればいいんだけど…

運転席側ヘッドライトカバー内に曇り…いや、水滴がついてます。

どこからか雨水が浸入したものと思われます。

先日、水滴を取ってもらったのに、また…

完全には治らないとは言われましたが。

こちらは不具合なしの助手席側。

浸水なし。

どっから入ったんでしょうかねー…

プリメーラは四半世紀経てもこのようなことは一度もありません。

交換するしかないか…　あーやだやだ。

奥の黒い筒ですな。

３代目です。

明るいところでマフラー再確認。

見た目は同じですが、中身は違う。

音のしない車は楽しくないけど、うるさいのは疲れる。適度な排気音って幸せ。

とはいえ、エンジン回転がやや雑なので、次は吸気側も考えます。