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少し負荷をかけただけでカラカラと下まわりからイヤな音。ハイオク入れると音が出にくくなる。ノッキングでしょうな。

水温はクーリングユニット一新で安定しているので、理由がわからず、ディーラー入庫。

サービスの説明は、エンジンのヤレで、バルブその他の摩耗によりノッキングがおきやすくなっているとのこと。点火時期を少し遅らせる調整でかなり改善されました。音はほとんど出なくなり、トルクもやや増した感じ。ただ回転がもっさりした気もします。

次はエアコンコンプレッサーのオイル漏れ。は、まだ置いといて、ベンチレーション切り替え時に異音発生の対処。アクチュエーターは自力で交換して快適に作動していたのに、再びパタパタとイヤな音が始まりました。しばらく動かさないと音が出て切り替えが渋くなるので、どこかがひっかかってアクチュエーターのモーターに負荷がかかりギアとび、もしくはガイドの引っ掛かりで音が出るのでしょう。可能な限りの作動部をグリスアップしてもらい、なんとか音は消えました。

この他、１００ｋｍ/hくらいで発生する振動も診てもらいました。ホイールバランスは問題なし。ドライブシャフトのバランスが摩耗で狂ってきたか、ホイール取付けがずれているか…

とりあえずホイールリングで取付け位置を適正にしてみます。まだ部品届かないけど。

ラルグスも箱の中で寝たままだし、エアコンパネルの球切れも放置。やらねばならんことが多すぎて困ります。自分でさわるには時間がない。

こうやって旧車維持はお年寄りの病院通いのような日々になるのでしょうな。