特段優れたとこもなく特筆して悪いところも無いクルマ - セレナハイブリッド

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特段優れたとこもなく特筆して悪いところも無いクルマ

kurao3216
日産 / セレナハイブリッド
ハイウェイスターG プロパイロットエディション(CVT_2.0_ハイブリッド) (2016年)
- レビュー日：2026年7月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: 過去に乗ってきたクルマを思い出し、そのクルマたちとの比較、違いになるかと思いますが、静かに移動でき、ビビりながら最新（約10年前のになりますが）安全装備に頼りつつ、燃費も気にしながら乗ったら普通でした。普通が一番良いのかも。
不満な点: ミニバン縛りで考えると、過去にデリカスペースギアとの比較になってしまいますが、積載性とシートアレンジ、装備等に関してはデリカが良かったです。あと、ハンズフリードアですがようやく慣れて開けれるようになりました。壊れてるのかと思ってましたが良かった。でも慣れるまで時間掛かるのっていろんな意味で設計ミスでしょうね。
総評: このクルマを購入した時にデリカの時と同じように嫁に言われました。うち家族2人やで〜、と。確かに。まぁキャンプに行けない（熊騒動）ので、車中泊と海釣りで楽しみたいと思ってます。
ちゃんとした内装と外装。思っていたよりソコソコ走るので期待より1割増良かったです。

デザイン: 4; デザイン的には満足しており、C27後期のような主張も無く、C28のような存在感も大してないとこが好きです。シート柄に関しては「なんでっ？」で思ってます。前に乗ってたステージアもそうでしたがなんで日産車って内装のセンス、チョット悪いのかな？って思います。シート以外は質感、デザイン非常に良いのでシートの柄だけがチョット残念。
走行性能: 3; ミニバンとして乗り心地、ハンドリングは良し！
乗り換えて最初に感じたのが「エッ！ブレーキってこんなん！！？？」とbremboから乗り換えた時の第一声でした。ようやく慣れてきましたが。
乗り心地: 3; 中古車なんで新車時の事はわかりませんが、概ね満足。車高が高いのでロール、ピッチング共に思っていた通りぐらいで前車ランサーワゴンから比べると（比べるものちゃうって）静かに路面のギャップを越えていくので良きですね。
積載性: 3; 5人までなら海釣りに行くと大丈夫。6人になると……。と思います。まぁミニバンなんで大概の物は大丈夫でしょ〜。多分V-ストロームSXを載せるのはムリやろなぁ。
燃費: 3; 思っていたより、良くはない。悪くもないけど期待した程ではなかった。
価格: 3; 同クラスの他車種と比べるとコストバリューは高いと思います。同年式、同装備等、価格的に見た場合、2割、3割安です。何でこんなに価格差有るのか不思議ですね。やはり故障が多いのか？自分的には分母多いからかな？ってよい解釈してます。
故障経験: まだ故障はなし。
これからソコソコのお付き合いですね。って撤回です。
自動ブレーキの誤作動、エアコンガスの漏れた形跡。黒色排気ガス。結局返品となり、サヨナラしました。次回の車に期待！