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30系からの進化を感じます！ - アルファード

マイカー

30系からの進化を感じます！

おすすめ度： 5

満足している点: 30系アルヴェルを初期から乗り継いできましたが
静粛性は格段に向上しています。
乗り心地も比例して良いですね。
交差点やカーブでの揺れが極端に少ない！
ナビも見やすいですね(*´꒳`*)
不満な点: 燃費が・・200㌔弱重くなっているからかな？
今まで乗って期待アルヴェルが下位グレードだったんで致し方ないかなw
初期不良が・・多々あります。3列目シート跳ね上げ部だったりアシストグリップカバーが振動で外れかけたり・・
まぁ、初期不良発見が初期ロットの楽しみですがw
総評: まだうちの地域は40系が少ないので・・
あと数ヶ月は目立つかもw
2015年30系デビューからほぼ毎年アルヴェルに乗換てきましたが、年々少しずつ静粛性が高まってきましたが40系からは一気に全てが変わった感じです。
見た目はキープコンセプトですが、実際は格段の進化をしたのではないかと思います。

デザイン: 5; メッキが減ってスッキリしました。
サイドのデザインが秀逸！
走行性能: 3; 飛ばす車ではないので・・
2.5ガソリンは軽いので街乗りでは
問題ないかな？
高速も年に数回なので。
高速や長距離走る事が多い方はハイブリッド一択
だと思います。
乗り心地: 5; ミニバンではかなり良いのでは。
普通に乗る分には同乗者から不満はないと思います。
積載性: 5; 不満はないです！
が、今までのアルヴェルが下位グレードだったので
2列目が薄めだったので荷室が狭く感じますw
燃費: 2; いやー、悪いw
カタログ値よりも
めっちゃ悪いw
これから
伸びるはず！
伸びしろしかないって
誰か歌ってたしw
価格: 4; S-Cパッケージから乗換だと、
パノビュー標準、安全装備アップ等考えると
まぁ妥当？ってなりますが・・
タイプゴールド3からの乗換は
かなりハードル高かった💦
故障経験: 純正部品交換が数点、補償交換になったんですが
整備士さんが難ありなのが、ステアリングエアバックが片方浮いていたw
営業さんに問い合わせてもわかって無い感じw
命に関わる部品なんですが💦
トヨタさんではなく販社の質悪かったんで・・
売却です！

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