NBロードスター 後期メーターカラー緑色化

ある日スピードメーターの右側照明が切れ、120km以上は無限大状態になったためメーター球交換と同時に色も変えることにしました！
（スピードメーターの方はそんなに速度出さないので困らないのですが、水温計が見えないのはちょっと困りますね・・・）

ステアリングコラムを外した後に、メーターフードを外します。
ステアリングコラムはネジを３つ外せば簡単に外せます。
メーターフードの爪の位置はこんな感じです！

爪受け１

爪受け２

爪受け３

メーターはネジ４つで止まっています。それを外したら、裏返します。丸で囲んである部分のグレーのところがT10球で、ﾑﾗｻｷとあるところがT5球です。
注意するところは、T10の部分だけのカラーキャップ交換では中央の部分が綺麗に発色しないため、T5のカラーキャップも交換することをお勧めします。
T10のカラーキャップは「POLARG カラーキャップ [ 308 ] T10タイプ グリーン (8個入り)【品番】 P7100G」を使用。
T5のカラーキャップは緑色の商品が存在しなかったため「POLARG カラーキャップ [321] T5タイプ ホワイト (8個入り) [品番] P7050W」を代用しました。

NB後期は青色球に変更するときはメーター側に加工が必要なようですが、緑色は無加工で綺麗に発色しました。
ただ、針の色が微妙なカラーになってしまいましたが、個人的には許容範囲です！
あと、オドメーターが若干暗くなります。

失敗例
ﾑﾗｻｷの部分のT5を交換しなかった時のメーター色。
写真では分かりにくいですが、タコメーターの７、８とスピードメーターの0、２０の部分が黄色がかっています。
（この時T5球は純正のオレンジカラーキャップを剥ぎ取って裸の状態でした。）