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整備手帳

作業日：0001年1月1日

タコ付きメーターに交換

Item: タコ付きメーターに交換
Author: Field Service

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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実用第一なので、最低限のメーターしかありませんので、せめてタコメーター位は欲しいので、交換します。
ただ、追加メータなら簡単ですがイマイチ後付け感が気に入らないので純正メーター流用でやってみます。
ベストは、５１エブリィターボ用で形状からするとアルトワークス又はワゴンＲ用が使えそうです。

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そんでもって、ヤ○オクやリサイクルパーツを眺めていたのですが、エブリイターボ用は皆無でアルトワークス・ワゴンＲ用は、ＡＴ用ばかりでＭＴ用も皆無でした。
そしたら、エブリイ用？で出品されているのを発見　
出品者を信じて、あまり確認もせず、速攻でポチリましたが…
で、届いた物がコレです。

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この時点では、まだ、誤りに気付いておりませんでした　(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

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(;ﾟдﾟ)ｧ....　ケースの取付ネジの位置が違ってます。
たぶん、コレ、ワゴンＲ用みたいです。

おまけにメーター裏がものすごく汚いΣ(　ﾟ∀)ｹﾞｯ!!

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このメーターでも何とかなりそうなので、移植する前に下準備デス。

まずは、双方のメーターを比較してみました　|дﾟ)ｶﾝｻﾂ
上がワゴンＲ用で下がキャリイ用デス。
とりあえず、メーターの形状は同じようですが、取付ステーの位置と角度が違っています　(;ﾟдﾟ)ｧ....

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一応、透かしてみると４ＷＤのインジゲーターは存在するようなので
一安心　( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
ワタクシ的には、コレ大事なポイントなので…

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でも、裏の基板は、見事にバルブソケットが存在しませんが
Σ(　ﾟ∀)ｹﾞｯ!!

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ま、嘆いていてもしょうがないので基板を加工してバルブが付けられるようにシマシタ。

他にもイロイロとやらないと装着は難しそうです。

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