軽とは思えないほどのフラット感 - ワゴンRスマイルハイブリッド

マイカー

軽とは思えないほどのフラット感

ゆみさん
スズキ / ワゴンRスマイルハイブリッド
ハイブリッドX 2WD (2021年)
- レビュー日：2022年2月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: 1．快適なサスペンスチューニングでフラットかつ
　　ゆったりとした乗り心地
　また、静寂性も充分でありエンジンを相当回さ
　　ない限り気になりません。
2．最新の安全装備→全周囲モニター、前後の昼夜
　　の自動ブレーキ、HUD、全速度ACC
3．リーズナブルなオプション価格→大画面ナビ、
　　TVが11万円など
4．細かなことですが、運転席からの上方視界が
　　良く交差点で、かがまずに信号が見れるよう
　　になった
不満な点: 1．ナビの画面が前よりも見にくくなって、音楽
　　ソースがSDでなくUSBメモリー限定であること
2．運転席と助手席のヘッドレストが大きくなり
　　バックミラーからの後方左右視界が狭く
　　なったこと
３．グローブボックスが１つしかなく車検証などを
　　入れると雑物を入れる場所が欲しいと感じた。
総評: ハスラーターボからの乗り換えで、ライバル車種
との比較ではありません。１月中旬納車で短い
期間のインプレッションですが紹介しました。
今回買い替えの動機となったスライドドアも予約
ロック機能など使い勝手が良く買い物では奥さん
がスライドドアを喜んでました。
安全性能は現時点ではトップレベルで、この上質
感を実現してくれたスズキさんに感謝したいと思
います。

デザイン: 4; インディコブルー／ホワイトの２トーンボディー
はライバル車のムーブキャンパスに比べて、男性
が乗っていても違和感のないデザインだと思い
ます。
走行性能: 3; もともとコンセプトが街乗り中心なんで、その
範囲ではパワー充分だと思う。しかし、高速では
90Kmを超えるくらいから回転が上がって余裕は
なくなります。ハンドリングは女性を意識して軽
めの設定になった分切り回し量が大きくなったと
思います。街乗り設定ですが高速でも不安を感じ
ることはありませでした。
乗り心地: 5; 乗り心地は、ハスラーで感じていた凹凸時の突き
上げや揺さぶられ感が抑えられ軽自動車とは思え
ない上質なものです。またショックの設定も振動
はすぐ収束し、ストロークも余裕があります。
積載性: 4; ハイトワゴンではないので自転車は無理ですが、
車中泊で使う分には充分でフラットになるシート
レイアウトは秀逸だと思う。
燃費: 4; まだ給油は一回だけですが街乗り中心で17Kmで、
だんだんと伸びてきています。遠乗りでは20Km
は期待したいと思う。
価格: 4; 発売日次週の9/19に契約でしたが、7年目のハス
ラーターボの下取りアップやキャンペーンの値引き
など営業さんの頑張りで総額120万でした。
最上位車種、フルオプションだとお買い得だった
と思います。