どちらが悪い？

まずはこちらから動画をご覧下さい。

トラックが交差点で右折しようとする乗用車に追突する瞬間を写しています。
ただ、気になるのは１分１５秒辺りの道路標識で、直進車線になっており、交差点内のペイントでも右折を禁止しているようです。

事故を未然に防ぐ為の手段として「防衛運転」「かもしれない運転」は免許更新のたびに安全教育で言われる事ですが、誰であれ、前方を走っている見るからに大人しそうなセダンが交通法規を犯すとは中々予測できないと思いますね。見るからに危なそうな車なら少しは警戒もするのでしょうが。

動画を見ると、
右折禁止の所で右折するとは考えなかった。
逆光である事と車間距離を多めにとっていることで、前車のブレーキランプやウインカーが見えにくかった。
更に前車がウインカーを出すのが遅かった。<-動画では停止する１秒前位に見える。

おそらくですが、トラックが多めに車間距離をとっていたのは停止するまでに時間が掛かるから、つまり定積載若しくは荷崩れする危険のある物を積んでいた若しくは過積載だったからだと思います。間違っていたら御免なさい。でもトラックでこの車間距離のとり方は異常だと感じたので。

それなら、ながら運転をしていなかったとしても追突したかもしれないと思います。

それと、職業ドライバーの多くは車に業務無線が付いていて会社と連絡を取ったり、無ければ携帯電話で業務連絡を行うのが普通です。法律が禁止していても彼らの殆どは「ながら運転」を会社に強要されています。トラックドライバーのながら運転は普通の事なんです。

何が言いたいか、って要はトラックは急には止まれません。って事で、もっと言うなら、
トラックの前方は走らないほうが良い。あ、真横も危険ですよ殆ど見えませんから。
走るなら早めの意思表示を心がける。特にトラックドライバーの予想を裏切る違法行為を行う場合は、ブレーキランプも併用して早めに減速や右左折の意思表示をする。って所でしょうか。基本はトラックの特性を理解した上で出来るだけ近付かない事だと思いますけど。

トラックも右側を走行している以上は、前車が右折するかも知れないって考えるべきなんですけどね。道交法を完全に守って運転しているのって、パトカーか仮免教習車位でしょうから。一時停止違反や右左折違反や逆走は良く見かけますよ。面倒くさいからブログなんかに一々書きませんけど。＾-＾；；

そう言えば最近、後ろに救急車が見えたんでハザードを出して左に寄ったら、後ろの車に追い越されそうになったな～。追い越そうとした直後に気が付いたようで救急車に進路を譲っていたけどね。
前の車がハザードを出した場合、まずは減速して何故ハザードを出したのか考えてから行動した方が安全なんだけどね。