えす#055が実践している雪道の攻略法???をまとめてみた

新潟県上越地域では雪など珍しくも無いので、地元のドライバーだけなら交通の乱れなど起きないと思いますが、稀に農道の脇にセダンが落ちていたりとかしますので油断は禁物です。

ベテランであろうドライバーの皆さんには参考になどなりはしないと思いますが、雪山大好きで早朝雪道ドライブも大好きなえす#055の雪道攻略法をダラダラと書いてみようかと思います。

基本編
スタッドレスタイヤを装着しましょう。
いや、ギャグではなくて、実際問題これが無いと始まりません。若い頃浅雪路を夏タイヤで走ったことがありますが、必ず事故(自損)を起こしています。不幸中の幸いで対人事故なかったから良かった？ですが板金修理で5万円越コースでした。
安いスタッドレスタイヤなら新品が4本買える値段ですから、最近は早めの交換を心掛けています。

安全運転を心掛けましょう。
この時季雑誌などで、「急」の付く動作をしない、防衛運転を心掛ける等よく見かけますが、これらは雪道に限らず安全運転の基本だと思います。もう少し言うなら「自動車学校」「安全運転講習」等で習う事であり、運転免許証を所持しているならば守っていなければいけないことなので、改めて「愛車好きの為のSNS」で書く事も可笑しな事だとは思うのですが一応念の為。

以下一部引用、詳細はリンクからどうぞ

〜初級編〜

1.速度は控えめ。
2.車間を取る。
3.各操作は柔らかに。滑らかに。

〜中級編〜

1.方向指示はかなり早めに。
2.エンブレを上手に使う。
3.ポンピングブレーキで停止の合図を。

〜上級編〜

1.路面温度を予測する。
2.信号の変わり目を予測する。
3.幹線道路の際どい凍結路を見極める。

一部引用ココまで

〜番外編〜
1.積雪や除雪の状況を考慮して経路を選択する。
2.早めの出発を心掛ける。
3.迂回路を常に考えておく。

1.通常積雪の無い都心部では除雪は望めそうにありませんが、田舎の場合は幹線道路から除雪が始まります。また交通量が多い道路ほど雪が融ける傾向にあるので渋滞が起こらない限りは運転が楽です。除雪済みの道路を如何に長く走るかが時短のコツでしょう。

2.1.に関連して除雪の早い道路は自動車が集中しがちで渋滞が起こりやすいです。ならば渋滞が起きる前に目的地に到着すれば良いので、普段よりも早く出発します。多少では余り変化が無いので、可能ならば思い切って一時間位早く出発してみましょう、必ず一時間以上早く着くので早く出発した分を以上車内で休憩出来ます。もし到着時間が早過ぎたら、徐々に出発時間を遅らせて最適な出発時間を模索します。

3.経路によっては不可能な事もありますが、雪道では事故や立ち往生で通行止めが起こる場合があります。その時に迂回路が全く無いと全く動けなくなるので万が一を考えて時間が掛かったとしても目的地に到着できる経路を確保出来ればと思います。

〜超番外編〜

1.タイヤの空気を抜く。
1.路面の凍結が酷い時に使うことがありますが、タイヤの空気を少々抜きます。以前は標準2.1hPaを1.8hPaにした事がありました。その後天気と路面が回復したところで空気圧を再調整しました。ま、裏技的なものなのでお勧めはしませんけど。

追記〜超番外編〜
2.出かけない。
2.これが最も安全ですね。基本編の「スタッドレスタイヤの装着」が出来ない場合はコレしか選択肢が無いともいえます。一度事故が起きると間違いなく1日の日当以上の経費が掛かりますから、有給が残っているなら迷わず使うべきです。(笑)

経営者の立場の方なら臨時休業も有りだと思います。社員が慣れない雪道で事故を起こし怪我をしてしまったり最悪亡くなってしまった場合、損失を被るのは会社です。どうしても稼働日数が厳しいなら、後日天候が回復した時の休日と振り返ると良いかと思います。

そう言えば、昔大雪の日に大分速めに出勤して会社の駐車場を除雪していたら、始業時間の少し前に「臨時休業」されたことがあったな～。ま、雪道に強い人だけが出勤できても仕事にはならないから、懸命な判断ったとは思いますけど、早起き＆除雪作業が無駄になったのは・・・ (・д・)ﾁｯ

その後はゲレンデで遊んで来ましたけどね。いや、あの頃は若かったな～

この記事は、れいむが実践している雪道の攻略法をまとめてみたおwについて書いています。