プチオフ・久遠さん

今日は久遠さんとＡＢ上越店でお会いしました。前回パルキノエスの岡谷オフでお会いしているだけで、まだ２度目なのですが他人のような気がしないですね。色々と面白い話を聞かせて頂きました。殆ど聞き手になってしまったので、次回は話題を提供できるよう勉強します。

店内で雑談後、久遠さんの車まで移動して音楽を聴かせて頂きました。知る人ぞ知るオーディオチューンドパルサーなんですよね。
和太鼓･クラシック･ボーカル･木琴と多様な音源を聴きましたが、「すごい」の一言ですね。ＣＤの再生限界まで再現出来ているのではと思いました。子供がピアノ教室に通ってることもあって、生演奏を聴く機会があるのですが、それと比べても違和感が無いですね。

次は、久遠さんにエス号を試乗して頂きました。人の運転を見るのは勉強になりますね、詳細は省きますがまるでいつもと違う車みたいでした。

最後に、私が久遠号を試乗させて頂きました。久々のＡＴで緊張しましたが、運転は楽ですねー。ブレーキが小さかったので、制動力が少し弱い感じだったのと、加速が弱い感じですね。まあエンジン･ミッションも違うし、リアにアンプ＆ウーハーを搭載してますからね。

走りに於いて特筆すべきはVZ-R N1のサスです。ＴＥＩＮのＨＡの(14段戻し/16段､16段戻しが最もソフト)と比べても柔らかくは感じませんね。(若干はしなやかだったとは思います)バネ上がVZ-R N1より軽いせいで、より硬く感じるのではと思いました。
旋回･ブレーキ共に踏ん張っている感じが似ていると感じました。

正確には解かりませんが、前後の重量配分も似ているような感じがしました。曲がり方･止まり方の挙動が購入当時のえす号に似ていました。

ＭＴに乗せかえれば、加速が良くなって面白くなるだろうと感じました。ＧＡ１６のＭＴを載せたいとの話でした。
オイル漏れが酷いような話をしいてたのですが、ＧＡ１５の対処法(エンジンスワップ以外の)ご存知の方コメント頂ければ有り難いです。