えす＃０５５のブログ一覧

を発信している方がいるようです。
以下引用
山崎パンのトラックが豪雪の降った地域で積荷のパンを配ってることが話題だが、なるほど白ナンバー配送（自社トラックでの配送）の強みだなあ、と。積荷が自社のものだからそれができる。今は大抵の企業が緑ナンバー（外部の運送会社）に配送を任すので、運ちゃんレベルでこれができるのはむしろ例外。
— OGAWA Kandai (@grossherzigkeit) 2014, 2月 16

白ナンバートラック（運送事業者免許を持たない自社配送）が他社の積荷を運ぶことは違法で混載もできない。輸送効率的には極めて無駄が多く、現在山崎パンのような配送を行ってる会社はほとんどない。しかし同社は運ちゃんレベルで緊急時には積荷を配っていいと規定してるそうだから、それなりの覚悟。
— OGAWA Kandai (@grossherzigkeit) 2014, 2月 16

繰り返すが、これだけ運送・物流会社の数、業界的基盤がそろった現在、物流を外部委託せず、自社の白ナンバートラックに運ばせるなんて、ソロバンだけで考えれば無駄の極致。山パンとかスジャータとか、なぜそれをやっているのか長年疑問で、物流界隈で仕事してた頃は本気で取材しようとも思っていた。
— OGAWA Kandai (@grossherzigkeit) 2014, 2月 16

ただ今回の豪雪のニュースで、山パンが日ごろから運ちゃんに「緊急時には現場判断で積荷のパンを配っていい」と言っていると知り、ああ、これはそういう社会貢献的な意味合いも視野に入れてやってるんだなあと（すべてじゃなかろうが）。非常に感心させられました。
— OGAWA Kandai (@grossherzigkeit) 2014, 2月 16

１つだけ心配なのは「山パンのトラックが積荷のパンを配っている」という事例をもって、ほかの食品を配送中のトラックに「なぜお前は配らないんだ」みたいな批判がいかないか、ということ。普通のトラックは「客の荷物」を運んでるわけで、現地判断でそれはできない。山パンはものすごい例外なんです。
— OGAWA Kandai (@grossherzigkeit) 2014, 2月 16
引用ここまで

まあ、画像のトラックが緑ナンバーなのはとりあえず置いといて、もしかすると外注かもってのはもっと置いといて…笑
そっか、要はヤマザキの場合は客の荷物じゃないから配れた訳だ。とすると他の殆どの配送業者は立ち往生した場合…残念な事になっても仕方がないか。

この記事は、 「好きなだけ持ってってよ！」ヤマザキパン配達のおじさん、渋滞に巻き込まれた人たちにパンを差入れ。について書いています。

って偉そうなタイトルを書いてるオイラは、休暇中だったり…笑

とは言え、前々々回と前々回は休みが潰れたし、前回はPTA参加のスキー授業で仕事よりも疲れたし、本格的に休んだのは今日が今月では初めてだったりします…orz
まあ、その『本格的』な休みも不健康診断で３時間程削られましたけどね。<=これが無かったらスキーに出かけたんですがね…
振り替え休日は後日になんとか確保しましたケド。

って前置きが長くなりましたが、山梨県で順調に除雪が進んでいるようです。
と思ったら、埼玉県にも除雪車が４台出掛けているんですね。出張されている皆さんはお疲れ様で御座います。

山梨県における道路除雪の支援状況（2/19 09:00）
１　２月18日の支援活動状況
　　　 ４班体制で次のとおり除雪の支援活動を実施

　　(1) 北杜市の幹線道路等３路線を除雪完了
　　(2) 孤立した丹波山村への国道411号一之瀬高橋トンネルまで除雪し、一車線を確保
　　(3) 孤立した早川町への道路を除雪し、2.0kmを1.5車線確保
　　(4) 都留市の幹線道路等２路線を除雪し、1路線を完了

２　２月19日の支援活動
　　　 ４班体制で早朝から除雪作業を開始

　　(1) 北杜市の道路3路線を除雪
　　(2) 孤立した丹波山村への国道411号を引き続き除雪
　　(3) 孤立した早川町への道路を引き続き除雪
　　(4) 都留市の道路2路線を引き続き除雪

埼玉県における道路除雪の支援状況（2/19 9:00）
１　２月18日の支援活動状況
　　(1) 先遣隊として職員２名（防災局１名、土木部１名）を埼玉県庁に派遣
　　(2) ロータリ除雪車２台、除雪ドーザ２台を派遣
　　　午後11時30分関越自動車道花園ＩＣに到着
　　(3) 救援物資（かんじき80足、そり100台）を輸送

２　２月19日の支援活動
　　(1) 埼玉県と除雪箇所等を調整の上、除雪作業に着手
　　(2) 午前９時に救援物資を埼玉県新座防災基地に搬入

通行止めの続報です。

まあ、画像を見ていただくと一目瞭然かと思いますが…

埼玉、群馬を通る関越道、上信越道
山梨、長野を通る中央道
で長距離の通行止めが続いている状況ですかね。

復旧の見通しって立つのかな；；；

紹介しといてなんですが、このサイトすっごく込んでいるのでご利用は控えめに…汗

総務省ITCツイッターのアイコンだそうですけど…
なんでこうなったのかねぇ？

国民の税金で仕事しているのにナニやってんだか…

もっと可愛く描かなきゃ………

コレの続きです。

もう少し読み勧めてみました。コレの62pなんですが
---引用開始---
36 賠償責任 - オリンピック競技大会開催の取り消し

1. NOC、OCOG および開催都市は、オリンピック競技大会の開催および実施について、単独または連帯で締結した一切の契約に対して連帯および単独で責任を有する。

ただし、当該オリンピック競技大会の開催および実施に対する財政的責任はその限りではなく、他の当事者のいかなる責任にも影響せず、とりわけ規則 34 付属細則によって与えられる一切の保証から生じる責任には影響するものではなく、開催都市および OCOG が連帯しかつ個別にその全責任を負うものとする。IOC は、オリンピック競技大会の開催および実施に関していかなる財務的責任を負わないものとする。

2. オリンピック憲章やその他の IOC の規則や指示を遵守しない場合、あるいは NOC、OCOG、開催都市に契約上の義務の不履行があった場合に、IOC はいつでも開催都市、OCOG および NOC からオリンピック競技大会開催を撤回する権利を持つ。
この撤回は直ちに発効し、それによって IOC が被ったいかなる損害に対する賠償の権利も侵さない。この場合には NOC、OCOG、開催都市、開催都市のある国、その政府や当局の全て、あるいは都市、地域、州、県、その他の地方レベルや全国レベルのその他のいかなる関係者も、IOC に対していかなる形の賠償をも求めることはできない。
---引用終わり---
文中の略称、NOC/オリンピック委員会、OCOG/オリンピック国内組織委員会

だそうですね。

ナニを言いたいかって、まあ簡単な事なんですが、
開催都市は一切の契約に対して責任がある。
財政的責任は開催都市およびOCOGが全責任を負うものとする。
オリンピック憲章を遵守しない場合、あるいは開催都市に契約上の義務の不履行があった場合、オリンピック競技大会開催を撤回されるかもしれない。

出来ない事を理由にルールを変えようとすると、開催都市の権利を剥奪されるかもしれないだろうと。

アノ場所で予定通り開催するか、IOCに何らかの理由で撤回されるかの二択ですなぁ。他国に施しを受けたとしても、開催都市が決定した今からでは競技開催地の変更は出来ないんだろうしねぇ。

何年か前のF1GPみたいな事にならなければ良いんですがね。