えす＃０５５のブログ一覧

実に長かった、いや永かったというべきか、あのニュースから、実に・・・何年だっけ。
いやそんなことは如何でもいい。なにも考えるな、感じるんだ。
体の中から湧き上がってくるこの感じ・・・・・byかんどうジャン。

---以下引用---
日産 マーチ 新型…グローバルコンパクト
日産自動車は2日、ジュネーブモーターショーにおいて、新型『マイクラ』（日本名：『マーチ』）を発表した。動画共有サイトでは、そのPR映像を公開中だ。

新型は4代目。高い空力性能と軽量化を追求した設計に加えて、新型エンジンの採用により、環境性能を引き上げているのが特徴だ。車両重量は、主力グレードで945kgに抑えられる。

エクステリアは、先代よりもスタイリッシュで洗練されたイメージ。アーチ型のサイドウインドウに、ひと目でマーチとわかるアイデンティティを持たせた。車両感覚がつかみやすいフロントフェンダー形状など、使い勝手に配慮したデザインだ。

ボディサイズは、全長3780×全幅1665×全高1525mm、ホイールベース 2450mm。先代と比較すると、61mm長く、5mmワイド、15mm背が低い。ホイールベースは20mm延長された。

欧州仕様のエンジンは、ガソリン2機種。トランスミッションは、5速MTと副変速機付きの新世代エクストロニックCVTを設定する。

新開発HR12DE 型1.2リットル直列3気筒エンジンは、最大出力80ps、最大トルク11kgm。CO2排出量は115gkmと優秀だ。2011年には、「HR12DDR」型直噴1.2リットル直列3気筒スーパーチャージャー（98ps、14.5kgm）を追加。アイドリングストップ機構を採用し、CO2 排出量はガソリンエンジンとしては異例の95g/kmを達成する。

新型は3月下旬のタイを皮切りに、世界160か国と地域へ投入。日本向けはタイで生産され、年内に発売される。海外向けのベース価格は1万ドル（約90万円）からと伝えられ、日本発売時の価格設定が注目される。

クラストップレベルの最小回転半径4.5mを実現するなど、新型は取り回し性も良さそう。新型の実力の高さを予感させる映像は、動画共有サイトで見ることができる。


レスポンス 森脇稔


追記
2010年3月12日（金）生産を開始