えす＃０５５のブログ一覧

宮崎県のＨＰからですが、かなり広範囲に広がっていますね。

農水省のＨＰに繋がらないので、詳しい事は解らないのですが・・・



鹿児島県のＨＰから抜粋
（我が国の対応）

○　動物検疫所において，韓国からの稲わらや，偶蹄類の動物の肉等を輸入禁止。
○　動物検疫所において，韓国からの旅客に対する靴底消毒の徹底や注意喚起等。
○　動物検疫所において，韓国からの入国者の手荷物を中心とした持ち物の検疫強化等。


日本からの渡航禁止や、朝鮮からの入国禁止、郵便物等の輸入禁止、って対策はとられていないんですね。危機感が足りないのでは・・・

アレはまだ終息していないんですか。これは韓牛の危機ですね。（苦笑）以前心配したとおりの展開で・・・
東国原知事の呟きですが、何故このニュースがメディアで流れないんでしょう、韓流だとかＫ－ＰＯＰは宣伝するのにね。マスコミは何処の国の心配をしているのかと・・・

韓国政府も警戒レベルを最高まで引き上げたそうです。

再び侵入を許せば九州の畜産は言うまでも無く、日本の畜産の危機ですよね。あの今年４月～8月の宮崎県の悪夢を繰り返させる訳にはいかないです。
先ずは畜産物の輸入停止。次に今後日本への口蹄疫バイオテロや、優秀な種牛の精液盗難の恐れも出てきますので、畜産関係者には厳重な警戒をお願いします。

年末年始の海外（特に朝鮮・支那）への渡航は極力避け、渡航したら帰国後は二週間以上畜産関係者には近付かないようにお願いします。

あ、山田元脳酔大臣を応援に派遣しましょうかね。ノウハウがあるからワクチンとセットで送れば、早期終息すると思いますが如何でしょうか。勿論終息後一年は帰国しないで頂きたい・・・

不思議ですよね。もし乗用車がワゴン車にぶつかっていったのだとすれば。
気になって乗用車側の写真を探していたのですが、やっと見つけました。

厳密には左前方に擦ったような後が有りますが、正面は殆ど無傷で凹んでも割れてもいなくて、その代わりバンパーの左側が外れています。そしてその後の左フェンダー周りがバンパー以上に潰れています。乗用車(マーチ)から当たっていったのだとすると、相当に変な衝突をしないとこうはならないかと思います。

むしろ「左後方から鋭角に左フェンダー部分に当てられて、接触直後ハンドルを切ってそのまま逃げられた。」とした方が納得できそうです。もしそうなら、衝突事故というよりは接触事故の方が正しいかもしれません。接触自体ワゴン車がが池に落ちた直接の原因とも考え難いですし。

マーチがマーチよりも速い速度で走行しているオデッセイを押すことなど有り得ませんよ。それに重量差がどれだけ有ると思っているのでしょうか。

池に落ちたのは１８歳が運転する定員を２名オーバーの７人乗りのワゴンで乳児はチャイルドシートを使用していなかった。対するは２６歳が運転する１人乗車の５人定員のコンパクトカーで彼女へのクリスマスプレゼント「バカラのグラス」を積んでいたとか。

さて、オデッセイは誰が運転していたんでしょうね。余程隠したい理由があるんでしょうが。

この記事は、都庁VS出版戦争へ!! TAF離反組「ｱﾆﾒｺﾝﾃﾝﾂ ｴｷｽﾎﾟ」を幕張で開催について書いています。

千葉vs東京ってよりは、角川他vs石原都知事なのでしょうけどね。
これで負ければ実弾以上に痛いんでしょうか？

オイラなら幕張メッセを選びますが。

３月に「アニメエキスポ」＝都のフェアと同日開催－角川など８社

　角川書店、キングレコードなどアニメ関連会社８社は２８日、「アニメコンテンツエキスポ」を来年３月２６、２７の両日、千葉市の幕張メッセで開催すると発表した。
　石原慎太郎東京都知事が実行委員長を務める「東京国際アニメフェア」と同日開催となる。８社は同フェアに参加を予定していたが、都の漫画・アニメ規制条例に抗議して出展を中止していた。
　８社のアニメ作品には「ポケットモンスター」「ナルト」「新世紀エヴァンゲリオン」などの人気作がある。
　事務局は「都のアニメフェアを楽しみにしていたファンの気持ちを考え、発表の場を設けた」としており、今後、他のアニメ会社にも参加を呼び掛けていく。（2010/12/28-20:37）

訳が無いと思うんですけどね。太宰府で衝突転落７人死亡事故ですが。

生存者からの証言こちらから引用

---

事故を起こしたワゴン車は生存した18歳男性の父親名義。調べに対してこの男性は「自分は運転していない」と供述しているようだ。

---

引用終わり

他の同乗者も18～17歳だし、って事は誰が運転しても免許取立って事で。
親から一月前に買ってもらったばかりの自分の車でオデッセイみたいですね。、七人乗りの大型ワゴンなのに、免許取り立ての他人に運転させる訳が無いと思いますがね。特別な理由が無い限り。でも父親の所有って記事もありますね。保険の関係もあるし、万一の事を考えると他人には運転なんてさせられないよな。普通は・・・

どんなに疲れていたとしてもオイラなら自分で運転するなー。というか運転に自信がもてるようになるまでは他人は絶対乗せませんでしたが。

それにしても運転者が特定できないってどう言う事？生存者の供述に食い違いがあるって事なのかな。だとすると生存者の中に運転者がいるのかな・・・

どんなに不利な証拠でも正直に申告するべきだと思いますね。証拠が揃って偽証がばれたら刑事罰が重くなるだけなのに・・・

亡くなった誰かの所為にしたいのかも知れませんが、警察の鑑識は甘くないですよ。

そういえば、過積載のトラックって怖いほど止まらないんですよ。過去に経験あり(笑)。おそらくはこのワゴンも同じ様な状態だったと思うんですがね。

あと、乗用車は衝突後に交差点手前で停止しているのに、ワゴン車は衝突後に交差点を越えた地点の池にノーブレーキで突っ込んでいるし・・・衝突と池にに落ちた事は直接関係が無いような気もします。
邪推すると、衝突後ワゴン車が事故現場から逃走しようとしたとも・・・

太宰府事故　数十メートル手前で衝突か　現場付近は下り坂　福岡

太宰府車転落：現場にブレーキ痕なし

乗用車と接触のワゴン車、池に転落して6人死亡

福岡・太宰府の車衝突転落：祖母悲痛、肩落とす　生存者、友失い終始無言

7人死亡事故　悲しみ広がる

こんなはなしも・・・本当でしょうか？

---

ノーブレーキで池にダイブした謎の本当の理由
　↓　↓　↓
マーチに接触したオデが、そのまま逃げようとしたからだけのこと。
軽い接触だからこそ、自分からぶつけたからこそ、そのまま逃げれば勝ちとオデは思った。

つまり、接触は交差点より数十メートルも前であり接触自体が原因でスピンしたのでなく
逃げようとアクセル踏んだ事によりスピンしたのである。

オデは事故よりも、逃げようとしたことが事故につながったので
それがバレるのが怖くて、自分が運転していたことを必死に隠しているのである。
また、この逃げようとしたオデを、秦さんは当然追おうとしたところで
オデが事故ったのである。
また逃げようとした理由は免許持ちが運転していたのでなく
無免の奴が無免発覚を恐れて逃げようとした可能性もある。
つまり
①接触事故、②逃亡しようとした、③転落事故の三つを隠すために
運転者を言わないということは、それを隠す必要があるのは死者ではなく
事故時の運転者は、生き残り無免の奴しかいないとなり
二名のどちらかとなる。

---

いや、しかし本当に不思議
普段犯罪者でなかろうが無理矢理発言させる警察が
今回に限っては誰が聞いてもおかしいだろｗって点を全く追求しないのは何故だ
もう過失割合とかどうでもいいわ
何故運転手がわからないのかだけ教えてくれ

---

「背後の有力者」か「触っちゃいけない人」の可能性が高いから。
さもなきゃ、未成年に配慮。

でもなぁ、オデの池ポチャは自爆臭いなぁ。
マーチの人もなぁ。
着衣で水温低ければ、死ぬ可能性は考えなかったのかなぁ。
人が死ぬより、自分が犠牲になのかなぁ。
なんとも、かんとも。

---

運転してたのは生存者の三名の中にしか・・

要は死人の中に運転者がいたのなら
生存者三名は、もうかばう必要がないので、まずありえない。
もし、無免の奴に運転させていたとしても、
許可した木村に多少の迷いが出るだろが
その木村に、こんな事態になってまで残り二名は協力して同じく隠さないだろ。

となると、やはり生存者三名の中に運転してたのがいる。
次にその相関だ。

①＝木村が運転していた場合
　Ｈは友情だけで隠すか？
　女は子供まで殺されてる。女にそこまでして隠す理由がない。

②無免のＨが運転していた場合
　木村は無免に運転させた負い目で隠す。
　しかし、女は子供がそのせいで死んだ。やはりかばう理由がない。

③では、女・・
　無免ではないが、子供を自分の手で殺したことになる。
　その母親に同情して
　これなら、木村もＨもかばって口をつぐむ。

ということで、最有力結論は女が運転してたと。
これならそんなに無理がない。

---

警察が本日、秦さんを罪人にした理由と、
オデの運転者をあやふやにする理由。これも簡単です。
高知白バイと全く同じです。

事故後すぐに、空のマーチを逃亡したと早とちりして
容疑者と発表してしまいました。
自分に非がないのに、命を捨てて救助しようとした英雄の秦さんを
間違って容疑者にしてしまったでは、警察は非難され大変な汚点となります。
警察に謝罪、間違いでしたという言葉はないのです。

しかし、そのまま秦さんが、ほんとの容疑者になればすべて解決します。
そのためには、オデの側に大きな非があってはダメなのです。
無免とか、大きな速度超過とかの。

これでもう分かりますね。
①警察と②ＴＢＳテレビと③毎日新聞と
④無免で大事故を起こしたＨと⑤無免に運転を許可した木村の
計５者が、完全に利害が一致したのです。
当然、警察が取調べ室で「お前ら、誰が運転してたか永遠に言うなよ」とは、そりゃ言いません。
暗黙のという奴です。

秦さんが英雄だったとなれば、筑紫野署署長は当然出世は止まり、それより上の県警本部も頭下げなければなりません。
秦さんに非がなかったというすべての証拠と、オデの運転席に誰が座っていたかの
すべての証拠は警察によって完璧に消されます。