２年半の男のブログ一覧

私の趣味の中で最も古いのが音楽鑑賞です。
今ではipodで何千曲もの音楽を持ち運び好きな時聞く事が出来る様になりましたが、私が洋楽に興味を持ち始めた頃はまだレコードの時代でした。

シングル（EP）レコードですと片面約3〜4分、LPレコードですと片面約20分ぐらいで終わりますので音楽を聴く時は集中して聴いたものでした。

学生時代にアルバイトをしながら、コツコツ買い集めたレコードは今でも大切にコレクションとして保管しています。

1970年代のロックのレコードジャケットは、CDとは違い存在感があり、芸術的にも素晴らしいものが沢山ありました。

本日紹介するヒプノシスとロジャー・ディーンの2大巨匠の作品は別格でした。

先ずは印象的な写真を用いたヒプノシスの作品から

PINK FLOYDの『原子心母』レコードジャケットとしてあまりにも有名な作品です。
背表紙以外にアーチスト名、アルバムタイトル等が一切ありません。
1970年10月発売



UFOの『現象』マイケル・シェンカーが加入、名曲〈ロック・ボトム〉のギターはマイケルの最高傑作。　私の一番好きなレコードジャケットです。
1974年9月発売



YESの『究極』31.5cm×94.5cmの3面ジャケットです。
ネットを検索していたら、この写真を額装したものが20万円で販売されていました。
1977年7月発売



続いて幻想的な世界を描いたロジャー・ディーンの作品です。

URIAH HEEPの『悪魔と魔法使い』傑作です。今でも良く聴きます。
1972年5月発売


同アップ


YESの『海洋地形学の物語』　２枚組ですが楽曲は4曲のみ　　
1973年11月発売


同アップ


大好きなジャケットを見ながらレコードを聴くと、その時間は至福のひと時と変わります。

私の故郷の帯広では毎年8月13日に十勝毎日新聞社主催の花火大会があります。

ここ数年、お盆の帰省は花火大会に合わせて帰ります。

数年前、香取慎吾の『スマステ』で『是非見てみたい日本の花火大会』で第２位を獲得してからは全国的な人気となり、今年は20万人の人出があったそうです。


朝９時過ぎにカミサンの実家を出発、先ずはお盆ですので墓参りに向かいます。
途中『黄金岬』の標識が目に入りました。
留萌の観光名所ですが行った事が無かったので立ち寄りました。


カモメのジョナサンを発見



青空と青い海、沖の船はロシア船でしょうか？



カニ取りに励む子供達、水平線に浮かぶ白い灯台も青い空と海に映えます。



留萌〜滝川は高速ですが、滝川〜帯広は国道38号線となりますので、この時期大混雑の富良野を通ります。

今年は富良野市街を避けて裏道を通ると印象的な山並みが



例年でしたら落合から高速に乗る為トマムのインターチェンジに向かうところですが、今年は写真を撮るため狩勝峠を選択　

標高644メートルですので東京スカイツリーと同じくらいです。



少し靄が掛かっていますが十勝平野の絶景　日本新八景らしいです。



道東道が開通してからは交通量も減り、峠の土産物店もこの状態です。



本日のメインの第65回勝毎花火大会です。
19時30分から21時まで約20,000発の花火が帯広の夜空を彩ります。
私たちは無料で比較的空いている音更側で見ましたが、今年は風向きの関係で煙とか煤がこちら側に









この写真はまあまあの出来映えです。


















グランドフィナーレは錦冠（光の尾が枝垂れる花火）



大ラスの約2分位ですが帯広の夜空は黄金に染まり、会場から大歓声が上がります。






初めて花火の撮影にチャレンジしましたが30点くらいでしょうか。
まったく思った様な写真が撮れませんでした。



プロが撮るとこのような写真も撮れます。（ネットより拝借させて頂きました。）

お盆に留萌に帰省する前に、留萌本線の留萌〜増毛間廃線のニュースが飛び込んできました。

留萌−増毛間(16.7キロ)の１日平均利用者数39人と北海道でも3番目に少なく大幅な赤字になっている現状では存続は難し状況です。

留萌管内は、1市6町1村で構成され、管内の人口は昭和30年代前半の約14万人をピークに減少が続いています。平成25年3月末現在（住民基本台帳）の人口は51,136人と6万人を割り込み、ピーク時の約4割となっています。


カミサンの実家は留萌駅まで徒歩２分足らずみたいな処なので、今回の帰省は来年廃線になってしまう留萌本線を撮ろうと決めました。



国道と線路が平行していますが、道路からはほとんどの駅舎、ホームは見えません。

普通、標識で駅を表示するものが有るはずですが、終点の増毛駅以外は全くありません。
駅に向かう道路も狭いので表示されないのがほとんどでした。



先ず最初に行ったのが阿分駅です。



駅前には小学校がありましたが、民家は20軒ほどです。



時刻表によると1日６往復



踏切の反対側ですが、こんな感じで直に山間となります。




続いて『信砂』



信砂駅の全景です。



次の『舎熊』に向かう途中に小学校が在りましたが、来年２月で閉校になるみたいです。



舎熊駅ですが客車の再利用みたいです。礼受駅も同様でした。



朱文別駅全景です。ここに至っては民家は２軒ほどしか見えませんでした。



終点増毛駅です。
大正10年に留萌本線が開通した当時に建てられた駅舎がそのまま残っています。
現在の駅舎は合理化で半分になっているそうです。



留萌駅から８つ目の駅となります。留萌駅以外はすべて無人駅です。



『留萌本線終着駅』の表示版がありました。終着駅＝始発駅



ホームの表示版です。本州の人は『ぞうもう』としか読めないと思います。



手前の錆びた鉄の塊は終着駅ではならではの車輪止めです。



駅前には高倉健さん主演の『駅STATION』で風待食堂として映画の舞台となった雑貨屋・多田商店があります。（現在は観光案内所）



隣りには、2階3階にあるガラス戸がとても趣きのある富田屋旅館



重要文化財にしていされている旧商家丸一本間家　



旅館 増毛館　窓がとてもお洒落です。



明治15年創業　日本最北の酒蔵『國稀酒造』






旧増毛小学校　平成24年3月末で校舎移転までは現役でした。
駅前の歴史的建造物群ともに北海道歴史遺産に指定されています。



正面玄関です。時計がとても高いところにありますが、今は時を止めていました。



板張りと格子ガラスの窓が印象的な校舎



昭和11年建築の体育館ですが、今まで見た事が無いレトロモダンの素敵な建築物です。



海辺に行くとカモメが沢山飛んでいました。



留萌本線沿線は風が強い事で有名で、小高い丘には沢山の風力発電が見られます。



留萌には30回ほど来ていましたが、今回写真を撮った場所はすべて初めてでした。
廃線前に列車でビールを飲みながら増毛まで美味しい鮨を食べに行きたいと思います。


少し長くなりましたが、最後まで見て頂きありがとうございます。

毎年お盆にはカミサンの実家の留萌と私の実家帯広に帰省します。

昨年までは高速道路で途中寄り道もせず、ほとんど年に一度のお墓参りに帰るだけでしたが、今年は少し寄り道をしてみました。

先ずはひまわりで有名な北竜町に寄ってみました。



道の駅サンフラワーパークでは２頭の巨大な龍のお出迎えがありました。



日本一のひまわり畑は道の駅のすぐ近くにあります。



小振りなひまわりですが視界一面に広がっています。



ひまわりの迷路で遊ぶ子供達



畑の中ではトラクターで観光バスを牽引していました。



青空にソフトクリームの様な入道雲が



こちらはひまわりの種の粉末が入った本物のソフトクリームです。



道路沿いのひまわり畑で撮影、セパンブルーのボディにヒマワリが映り込んでいます。



こちらはセパンブルーのボディに映り込んだ入道雲です。







今回の寄り道の為、例年より一時間遅れで留萌着となり、途中でカミサンの母親より『遅い』との電話が入りました。

我が家にもフチ子さんが結構増えてきたので、何か写真にしようとず〜と考えていました。

フチ子の魅力は華麗なポーズにあります。

それを表現する為に今回あの懐かしいAIBOに共演させて頂きました。







AIBOの上で華麗な開脚



AIBOの背中で足を上げるフチ子



ご覧の通りフチ子さんが自力でしがみついています。



続いてエヴァンゲリオンのカオル君とマリのガチャガチャですが、ドライバーの様に見えたのでR８と一緒に撮ってみました。



縮尺が1/14 だったこの『AUDI R8 LMS』がピッタリでした。


実はこのR８は驚きの金額で購入しています。



購入金額がいくらかは3月26日のブログで