有能な秘書 - TT RS

マイカー

有能な秘書

おすすめ度： 4

満足している点: 4WDで6MTであること。もはや絶滅危惧種といってもいいのでは。
涼しい顔をしてかなり速い。私の腕では間違いなくビビリミッターが作動する。スポーツ性はBMWやポルシェに負けるが、頑張らなくてもそこそこ走れるところがいい。
車の性能に比して維持費が安いことと、「普通」に走れば燃費が良いこと。
不満な点: 高速道路を飛ばすという走り方だと、大排気量でホイールベースの長いMやAMGには敵わない。
ドリンクホルダーが事実上ない（あっても高すぎ）こと（笑。サイドブレーキの後ろのものは全く使えない。
メーターの表示が当時としてもちょっと古くさいこと。前車のSLK（R171）の方が先進的だった。
雨の日はドアやリアハッチを開けると盛大に水が入ってくること。
総評: 優等生タイプの速さがある車なので、「熱い」人にはモノ足らず、面白さがないと思う。私の場合、あまり体育会系の車は手に余るため、楽して雪の日でもそこそこ速く走れるこの車は最高。
大抵のリクエストにはきっちり応えてくれる、まさに有能な秘書的車である。

走行性能: 無評価; パワーは相当なものだが、クワトロシステムのおかげで、安定している。タイヤの性能を存分に引き出すのが上手な車。
ハンドリングは素直で非常に扱いやすい。
乗り心地: 無評価; もうかなり走りこんでしまっているので、正当な評価は難しいが、かなり硬い。しなやかな足回りにすべく、検討中。
同乗者には不快かもしれないが、シートがよくできているせいか、助手席の家族からはクレームは出ていない。
静粛性に関しては全く期待できない。
積載性: 無評価; 正直、1週間ほどの一人旅の荷物が積めればいいので、文句ない。後席を倒すと高さ方向はともかく、縦横はかなり広いので、積載力はある。2人用家具調こたつ（椅子2脚付き）は積んだことがある（当然、組み立てる前）。
燃費: 無評価; 短距離の繰り返しは6-7 km/L。通常の市街地で渋滞がなければ8-9 km/L。高速道路は速度域にもよるが、10-12 km/L。郊外の道を軽く流すと13 km/Lを超えることもたまにある。決して悪くない燃費だと思っている。
故障経験: 現在、10万キロ少々で、定期的な消耗品交換以外はない。
ただし、バッテリーの突然死は経験済み。