ホンダ PCX

ユーザー評価: 4.74

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慣らし終了後 - PCX

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慣らし終了後

ホンダ PCX
  • ひらX

  • ホンダ / PCX
    PCX125 (2018年)
    • レビュー日:2018年8月15日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 4

満足している点
・安定性は慣らし中と変わらず。
 Dio110とほぼ同じ速度域でも安定感は雲泥の差ですね。
不満な点
・エンジンスタートの時、後ろブレーキを握る際に初期型やDio110等はブレーキランプが点く位で始動出来ていました。
 こいつはかなり強く握りこんでやらないと始動しません。ブレーキワイヤーがそのうち切れるのではないかと心配してます。センサー位置がおかしいんじゃないかと思っていて今度販売店で見てもらう予定。
・遅くは無いんですけど決して速いわけでもないです。燃費志向に振っているのでしょうね。
 燃費は慣らし終了後、短距離走ばかりですがコンスタントに45km/L以上走ってますから。
 ウェイトローラーを重くしているのだろうと思ってましたが、JF56型より重い(18g->18.5g)そうで、取り敢えずこれを少しだけ軽いものに変更しようかと思ってます。強化クラッチ等は導入しないので様子見で17gのローラーを手配済。
総評
スマートキーの扱いは大分慣れました。
ノーマルでも十分なんですけど、もっと出来る子の筈だ!というわけで、取り敢えずローラー交換はしておこうかなと思います。

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