購入後半年程過ぎて。。。 - VTR-F

マイカー

購入後半年程過ぎて。。。

ひらX
ホンダ / VTR-F
VTR-F (2013年)
- レビュー日：2018年8月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・渋滞が苦ではなくなった。
　サブで導入したPCXより良い足つき性。
　夏にリッタークラスで渋滞だと拷問に近い暑さですが、こいつの場合は外気の暑さだけ。
・マフラー替えたせいでもありますが、11000まできっちり廻ります。
・ハザードスイッチあります。
不満な点: ・柔らかい足回り。公式では調整不可。やろうと思えばできますけど。。。
・1時間でお尻が痛くなるシート（これは休憩サインかな？）
・結構横風に弱い。CB250Rのような超軽量ってわけではないんですけどね。
・カウルデザインは個人的には良いと思うのですが、このデザインだとノーマルハンドルは10cm以上高いと思います。スクリーンも低いので現状では防風効果無いですね。メーターも低い位置にあるし。
本来ならば真っすぐにしてカウルのふくらみの部分の延長線上にハンドルバーが来るのが正解なんでしょうね。
ポジションが窮屈になるので検討はしてませんが、今どきのストファイ系の一文字ハンドルに交換すれば全てがしっくり来るんではないかな？と思います。
総評: 時折パワーが恋しくなりますが、後付けデザインのくせに妙にまとまっているカウル、昔に比べれば全然使えるミラー（これ、手への風防兼ねてますね）、安心感は流石です。
VT-FCリスペクトとしては赤フレームも気に入ってます。

走行性能: 無評価; ・やっぱ速くはないです。時折600~リッタークラスの加速感を恋しく思います。
積載性: 無評価; リアキャリア＋GIVIベースを導入。箱は積めるようにしてますが、シートバッグをキャリアに括り付けてます。
燃費: 無評価; 夏は冬より5km/l上がって30km/l越えが当たり前に
故障経験: 今のところ無いです。