ポクテのブログ一覧

いやいや、危ないところでした！　「ステージ・ワン」で見つかりました。









ことの発端は、市役所から来た案内。
内容は、「７０にもなったんだから、前立腺と大腸のガンの検診を受けた方がイイよ」的なもの。
「ふーん、そんなものかなぁ、何ともないけどなぁ」とか思っていました。

昔からカラダが硬いので、週一ペースで「ヨガ」に通っています。でも男性は私だけ、、（＾。＾；
後は、３０代、４０代、５０代のご婦人たちばかり。
特に３０代の子は、娘と幼稚園が一緒だった女の子で、幼稚園の卒業アルバムを見て大笑い！、この子もカラダが硬いので、前屈で指先がどこまで床に付くのかを競っております（笑）

で、そこでこの話しをしたら、「アンタ、７０にもなって胃カメラも大腸カメラもしたことないとね？」と呆れられ、総ツッコミを喰らいました(笑)
それで、かかりつけの医院で事前検査をしたら、前立腺はOKでしたが、大腸にチェックマークが・・・・

大きな病院を紹介してもらって、内視鏡検査をしたところ10mmちょっとの腫瘍が見つかりましたｗｗ
組織を採って病理検査をしたところ、５段階のうちの「４」
これをステージと勘違いされる方がいらっしゃいますが、これはあくまで組織だけの判定。「ステージ」とはガンの進行具合を指します。
「５」が癌、「４」は疑わしき、「３」はポリープ、「２．１」が異常なし、ということらしいです。
念のために「胃カメラ」と「造影剤でのCT」検査までやりましたが、転移等の異常はなし。

ポリープでしたら内視鏡手術で行いますが、私の場合は腸の内壁のどの辺りまで腫瘍があるのか分からないので、ダヴィンチ（３Dのロボットアーム）手術となりました。
丸腸（ありゃ小腸か？）を15cmほど玉切りにして縫い合わせ、採った腫瘍の直近のリンパ節も病理検査にまわしたところ、転移は認められなかったので、
「すっぴんの大腸がんステージ・ワン」で確定！追加の治療の必要はなくなりました。
先週に手術をして、十日ほど入院、本日退院してこれを書いています。

この病院の病室は完全個室、



入院中は、Kindle を読んだり、



iPad でプライムを観たり、



術後は５本くらいカラダに管が付いています。「人工呼吸器」「点滴」「オシッコ管」「切除部近辺のドレンプラグ」、目新しと思ったのは、脊髄にボトル式の「痛み止め」をセットしておく管、多分ですが術中の全身麻酔の軽減と、術後の痛みに合わせてツマミを調整するだけで痛み止めを流せるので、いちいち点滴管に痛み止めを入れる必要がありません。
四日目にはすべての管が採れたので、ベッド相手に「ローピング」の練習などをやっていました(笑)



そうそう！ベッドでiPad鑑賞は意外に不便なので、試しにAmazonでスタンドを注文してみたら、ちゃんと病室に届きました！便利な世の中です（＾、＾ｖ





「お父っあん、お粥が出来たわョ」「いつもすまないネ」とかを想像していましたが、そんなことは全然なく、手術のあくる日から歩かされ、毎朝、元気な医学療養士さんが、
「ハイ！リハビリですよ！」と来て、自転車漕ぎ、階段上り下り、廊下を散歩、となかなかエグい日課です（＾。＾；

早期離床がトレンド！らしく、ユックリ療養していると社会復帰に時間がかかる。
医療側も、リハビリならリハビリ施設へ、長期療養が必要ならご自宅近くの病院へ、大きな総合病院は回転率を上げないといけない事情もあるようでした。

今朝、家内が迎えに来てくれる前に、１０日ぶりにタバコが吸えました♪



「５２年間も吸って、結果がステージ・ワンの大腸がん一つかい？」

生活習慣や遺伝、吸う本数とかもあると思いますが、一休みしたい時の一服、「さて、どうしたものか？」と考える時の一服、どっちが体に良かったのか分からないのが正直な気持ちです。

歩けるには歩けますが、まだバイクのキックやチェーンソーは無理のようです。
５月の草刈りシーズンには間に合うと思います。

今回は、「運」もあったと思います。でも運で済ませてはいけない６０歳過ぎたら、
定期点検の必要性も考えるべきだと思いました。でもこれで、「定期検査のレール」は病院側が勝手に敷いてくれるでしょう、死ぬまで（笑）

下手したら、「人工肛門＆抗がん剤治療」、作業どころか生活様式が完全に
変わる所でした。
市の「高齢課」と、ヨガのおばさんたち（イヤ！オネエサンたち）に感謝です！

クルマとは関係ない話しだとは思いましたが、貴重な経験でした。

BSA C15の、ブレーキスイッチがこわれましたｗ












正確には、砕け散りました（＾、＾。



ebay でBSA用で検索しましたが、似たようなモノしかなかったので、
それを注文、



最近、なぜか早く届くようになりました。以前はだいたい2週間だったのが、1週間ほどで届きます。理由は分かりません。

大きさも、取り付け方法も若干違っていて、いろいろ試してみましたが、どうも
スィングアームに取り付けるようです。



まぁ、機能はするのでこれでイイのでしょう。

英国製のバイクって、細かい部分はその場の思い付きで作っているような気がします（笑）。とりあえず何とかなったので、そのまま製品化したような・・・・

クルマもそうなんでしょうか？ミニしか乗ったことがないので分かりませんが・・・

黒パンを焼いてみました。

一緒に作業をしている中にヴィーガンさんが居て、どこかにお昼を食べに行こうにも
選択肢があまりありません。
そこで軽い軽食を摂って早めに切り上げた方が効率がイイので、黒パンにチーズと紅茶かコーヒーでやってみようと思い、焼いてみました。
バターとの相性は抜群です、マーガリンだと物足りないですネ（＾、＾；





さて、先日作った「門扉」に「落ち葉フラップ」を付けてみました。



秋の落葉期に、庭の落ち葉が道路にこぼれないように。

上からも散るので出るのは出るんですが、ここから出ないと掃除がだいぶ楽です。

軽く作ろうとアクリル板を使ってみましたが、逆に軽すぎて動きが悪く、重りを付けるという試行錯誤です（笑）



フラップに付けたワイヤーはトンネルを通って表に出て、



動かないヒンジの向こう側で固定しています。



ギリギリ、役に立つか立たないか、ってところでしょうかｗｗ



作ってみて気が付きましたが、跳ね上がっているのを押し下げての状態の方が
壊れた時を考えるとイイのでは？とも思えました。
まぁ、様子見です（笑）

クルマの面倒を見てもらっている主治医の工場が、地主さんの関係で近々立ち退きになることになってしまいましたｗｗ

でも、部品待ちのクルマや、簡単には治りそうにない、大手術のクルマが何台もあるので、そう簡単には店じまいは出来ません。
それに主治医も６５歳、また別の場所を探して始めるのもちょっとキツイので、
実家のある熊本に帰って、規模を縮小してやることになりました。





今乗っているスマートのバッテリーが劣化し出したら、人生最後のクルマとして工場にあるルノーキャトル（RENAULT 4）に乗り換えるつもりでしたが、そういうワケで３月にでも乗り換えないとクルマがなくなってしまうことになりました。



ワタシがまだ３０代でキャトルに乗っていた頃に、同じ「ルノーキャトルクラブ」にいらした方のクルマですが、ご病気で運転が出来なくなられたそうで、主治医が買い取って工場に置いてありました。
まだ６万キロくらいしか走ってなくて、機関と内装は良好ですが、１０年近く屋外に放置されていたので、外装はかなりくたびれています。







車両代はもう払ったので、主治医がクーラー取り付けと車検整備や各部チェックをやる間に、ワタシも出来ることはやろうと、手始めに朽ち果てたミラーを取り換えることにしました。



ベースのゴムシートは、いつか使おうと買っていた「ラバゲイン」で軟化させ、





ebayで買ったミラーと取り付け穴位置がちがったので、アルミを削りだしてベースを作って、元のネジ穴を使って取り付けました。





内装はワリとキレイですが、ドアのシールが劣化しています。



塗装もかなり劣化していますが、これはこれで味があるので（＾、＾、全塗装とかはせずに、このまま気になる錆た部分などを少しづつ治していこうと思います。
きっと「高齢者マーク」が似合うでしょう（爆）



考えようによっては、バッテリーが劣化し始めたEVは、「くず鉄」同様になるので、
バッテリーが達者なうちに売りぬいたほうがいいのかも知れません。

スマートは、燃料代もかからず、故障もしないイイクルマですが、この歳になるとコンピューターの付いていない、クラッチを踏めば動力を切れる、走るためにはある程度一生懸命運転しないといけない昔のクルマに乗りたいと思い始めました。

ホントに古い乗り物ばかりになってしまいます（笑）

６２年式BSA C15ですが、センタースタンドをかけて後輪を回すと、一周に一回
引っかかるところがあります。
その時にメータの針が動くので、スピードドライブではないかと外してみました。









やっぱり中の一部が曲がっていました。原因は、たぶんワタシの締め付け不足でリアタイヤと一緒に少し回っていたのだと思います。



ケーブルもだいぶ劣化していたので、一緒に交換してしまいました。



最近、なぜかebayの入荷が早くなりました。今までは約２週間でしたが、１週間かからない時があります？？？？



ドライブ（今度はキッチリ締めまして）とケーブルを交換して完了です。



でも最近、パワーが出なくなってきました。最初は良くてもすぐにバテる感じです。

点火時期を変えてみたり、



少し薄かったので、メインジェットを替えて、油面とかも見てみましたが、プラグはイイ色なのに、だんだんパワーがなくなる感じです。



６２年式なので今年で６４歳、ローでギア抜けもすることもあったので、この際
主治医にエンジンのオーバーホールをお願いすることにしました。
忙し具合からして、３月頃になると思います。原因が分ればいいのですが・・・