水たまり♪

先日、仕事から戻って、ガレージにニーバ嬢を入れてて、ストップ・ランプが切れているのに気づきました。

「おやおや・・・」と、新しいバルブに付け替えて、ついでに時々接触不良を起こすテールの、基盤のバネを強くしていて、うっかりバルブをタイヤハウスの中に落としてしまいました。



「あなたの落としたバルブは、金のバルブ？それとも鉄の・・」とか考えながら、手を突っ込んでまさぐっていると、「チャポン；」と指先が水に浸かる感触・・・・・・・で、タイトル「水たまり♪」

「ギョエ！！、水溜まっとるやん！のんきに音符なんか付けてるばやいじゃないし！」

何処から入ったんだろう？・・・たぶん、ここかも・・・


まあ、水抜き穴のドレンのトコに溜まってるし、量も少しだったので、ウェスで拭き取ってＣＲＣを吹きかけておきましたが、これで何となく理解できました。

ニーバは錆びやすいとの評判で、事実、ソ連邦の頃輸入されたニーバをネット上で見かけると、大体ドアの下回りやサイドシル辺りに穴が開いています。まあ、最終年のものでも、１０年超ですから、ムリからぬことでもありますが・・・

塗装が悪いんだと思っていましたが(もちろんそれもアリか）、こう言った袋になっているところに水が溜まるのかもしれません。ただ、この最近のドイツ仕様は、ご覧のように防錆ワックスが塗布されているので、少しはマシになっているようです。
造りが荒いというより、これくらいのことは気にしてないと考えた方が納得出来そうです。１００万円の1.7Ｌ、フルタイム４ＷＤですからネ、ナハハハッ・・・・

でも、「一匹見つけたら百匹は居る」じゃないですけど、他もチェックしてた方が良さそうです。「怪我の功名」でした。