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2011年05月01日

幸せなエンフィ君と不幸せなバナナ号（爆）

エ～、先日、みん友の「serenaderさん」のブログを拝見しておりましたら、なんと５月からタイヤが値上げになる模様。

エンフィ君（Royal Enfield bullet350）のタイヤを交換したいと思っておったのですが、オンラインで部品屋さんをされてるserenaderさんが、「見積りしましょか？」とのことでしたのでお願いして、結局そのまま購入しました（＾。＾）

ダンロップのＫ７０、ビンテージバイクご用達のタイヤです。
本日（日曜日）早々に取り付けてみました♪

エンフィールドのリアホイールは、このようにフェンダーを持ち上げて外します。
チェーンやブレーキパネルは車体側に残るので、整備性はなかなかです（＾＾ｖ

ン～・・・・新品はイイ！、パターンもビンテージ！（爆）

元タイヤは、オリジナルのＡＶＯＮ、フロントはかなり減ってました。
多分、新車からのではないかと思いますので、５年ほど経過しててカチカチです。

ちょっと走ってみたかったのですが、６時すぎてたので「オト～サァ～ン・・・ゴハンよぉ～」の声が聞こえるくらいということで町内を・・・ヘンなカメラ位置ですが、意外にリアサスが動いてます♪・・・・・・犬に吠えられてますが・・・（爆）

で、タイトルの通り、いいことばかりではありませんで、バナナ号（Peugeot Vogue)
を焼きつかせてしまいますた（・＿・；

メインジェットを４番手ほど上げてみたら濃すぎたので、元に戻して通勤に使ってみたところ、会社に着く頃にはへロヘロのスカスカになってしまい、ヘッドを開いてみたところ、ピストンリングは固着して、ピストンとシリンダーに爪がかかる位のキズが入っていました（泣；）

ちょっと使えそうにないので、ボアアップキットを買って再度挑戦しようと思っております・・・・・・ナンバー取れたのにｗｗｗ・・・・・お金もないし・・・・ｗｗｗｗ

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Posted at 2011/05/01 23:34:16

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この記事へのコメント

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れんじろう 2011年5月1日 23:43 おニューのタイヤはいいですよね。あのひげと白いラインがおニューの喜び♪ いっぽうでバナナ号は残念でした。せっかくこれからって言うときにご愁傷様でした。ピストン焼きつくとこうなるのかという貴重なお写真、涙をこらえてのご提供ありがとうございます。復活のブログ、お待ちしております。	コメントへの返答 2011年5月4日 20:16 新品のタイヤ、いいですね～♪ 飛ばさないんですが、フロントは「ズリッ」ってなるし、リアは真ん中だけ減ってて、わだちで横に流れるしで、何とかしないと、と思ってたトコロでした（＾。＾； mixiにモペッドのコミュがあって、参加させてもらってますが、焼きつかせる方は意外に多いようです。ノーマルの偉大さを実感しました（笑）
ssakikazuo 2011年5月2日 0:46 エンフィ君は調子良さそうですが幸せの黄色い車体とナンバーのバナナ号は焼きつきか・・・中々世の中上手く行かない物ですね｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡	コメントへの返答 2011年5月4日 20:20 アメリカから買ったチャンバーですが、パワーは出て、どこまでも加速していくような感じでしたが、中低速はあまり変りませんでした。２ストで中低速を出すのって難しいですね（＾。＾；また焼きつかせたらシャレになりませんから、今度は慎重に・・・・ｗｗｗ」
dodoitu＠doizm 2011年5月2日 1:03 焼きつきですか・・・その昔、YSR５０改８０㏄仕様で～山道を走ってマシタラ～どんどんパワーダウンして～こんがりと焼きつきました・・・写真見た感じではペーパーで磨いて～かじりを慣らせば～新しい部品が来るまではイケルかと・・・	コメントへの返答 2011年5月4日 20:27 ２ストは難しいですね～（＾、＾；ピストンだけ手に入れば、シリンダーはペーパーでホーニングめいたことをやってみようかと思って探したんですが、あるにはあるものの日本からは買えないんですよね（泣；）ちょっとアタマも焼きついたので（爆）、チャンバーも含めて考えちうですｗｗｗ
serenader 2011年5月2日 1:32 ポクテさん、仕事がお速いですね（笑ビッグシングルのサウンドが心地良いです（＾＾）バナナ号君は残念でしたが、メインは濃い目から下げていった方がリスクが少ないです。私も学生時代に乗っていたTW200のエンジンを、峠の上りで焼き付かせた事があります。当時は携帯を持っていなかったので、最寄のスタンドまで小一時間押して歩きましたが･･･（＾＾； 230ccにボアアップしていた事が災いしたようで、エンジンオイルを徐々に食っていたのが原因でした。改造費に70万もかけておきながら、自身でのメンテナンスが全くできておらず、残念な結果にはなってしまいましたが、おかげで良い教訓にもなりました。バナナ号君、早く良くなるといいですね（＾＾）	コメントへの返答 2011年5月4日 20:33 イヤイヤ、おかげ様でエンフィ君は、すごいナチュラルなバイクに変身しました（笑）ノーマルの偉大さを実感しましたよ。ボアアップって、大なり小なりヒート気味になりますもんね～４ストだと少なくともオイルは回ってますが、２ストは混合のオイルで回してるので、ダメだったときの勝負の早いこと（爆）でも、焼き付いてても多少は走るもんなんですね・・・・（・＿・；
NASS 2011年5月2日 7:13 バイク泥棒隠しカメラで御用！！足元しか撮影されていなかったが、ニューバランスのシューズとサイズ、販売先の割り出しから、近く住む通称ボクテが容疑者として浮上・・・（笑）いつもながらいい味・・イヤ、いい音出してますネ。複数を平等に可愛がるってムズカシイもんです。どちらかがグズる、やきもち焼く・・・深い意味はありませんが(笑）	コメントへの返答 2011年5月4日 20:39 ＞平等に可愛がる・・・・本妻以外を頻繁にチェンジするＮＡＳＳさんがおっしゃると重みがございますですネ・・・ｗｗニューバランスもここまで使い込むと、何がバランスやらアンバランスやら・・・
未来少年 2011年5月2日 12:16 エンフィ君おめでとうございます(*^▽^)/ 新品のビンテージって良いですね！バナナ号はさあこれからという時に残念でした。私もスーパージョグのチューニング車を焼き付かせてしまったことがありました。手がかかる子供はかわいいですから、また愛情が深まりますね(^～^)	コメントへの返答 2011年5月4日 20:44 エンフィ君は、ありがとうございます（笑）バナナ号は意地でも何とかしたいですネ～・・・・焼き付きがコワくて全開に出来ないのってイヤですから、排気系からもう一度見直しです・・・・・・・散財してますｗｗｗ
Pine Island 2011年5月2日 12:38 焼き付いちゃったんですね。原付のキャブでしたが、メインジェット換えてみたこと有りますが難しいんですよね。ジェットニードルも弄っていらっしゃるんでしょうか？	コメントへの返答 2011年5月4日 20:50 このデロルトのキャブは、簡素化されたモノなので、ニードルもスロージェットも無いんですよ（＾。＾；スロットルバルブは、プラ製の板のようなモノが上下します。なので、いじるとしたらメインジェットしかないので、かえってヤッカイですね。メインを全開時で決め手、あとはニードルとスローで調整できれば早いんでしょうけど、今のところチャンバーのヌケ具合で決めるしかないようです。知り合いから別のチャンバーを譲ってもらえそうなので、そこでまた考えようかと・・・・・
gt-x325 2011年5月2日 12:41 良い感じの軽めなブロックパターンのタイヤですね！チャリでは見慣れているタイヤですがオフロードバイク以外では殆ど見かけませんからね。タイヤ交換もご自分で？！やり方はチャリと一緒ですが重さ、硬さがありそうだから大変そうですね・・・	コメントへの返答 2011年5月4日 20:56 ソソ、ＭＴＢのタイヤで見かけるようなパターンですね♪ 他にもいくつか候補はあるんですが、安いんですよこのタイヤ！１本６千円くらいで、チューブまで替えても１万５千円で済んじゃいます。＞タイヤ交換もご自分で？！この前、ニーバのスタッドレスを手組みしましたから、それに比べれば（笑）問題はチューブですね。知らない内にタイヤレバーでキズ付けてて、組んで空気入れたら、「シュ～～ッ・・・ゥ、ゥ・・・」っというのが（爆）
まっさン 2011年5月2日 12:48 うーん、良い感じのタイヤだ・・・ﾜﾀｼのＣＢとは対極のタイヤですね。左足キック始動♪・・・ｼﾌﾞｲ・・・ＳＲで酷い目にあった事ありますｗ	コメントへの返答 2011年5月4日 21:02 一応ハイグリップタイヤもあるにはあるんですが、飛ばさないし・・・第一、高いしで・・・ｗｗあ、私、左利きなんで、この方が・・・・
覆面える 2011年5月2日 16:54 うわ、、焼きバナナになっちゃったんでつねーww、、で、タイヤのパターンがステキですねー、、 >>左足キック・・うーん、跳ねっ返りが心配で（爆あと、動画を一生懸命見てたら、目が回ったですぅーww	コメントへの返答 2011年5月4日 21:07 焼きバナナ・・・・・ｗｗｗｗイヤ～、信号待ちでは鼻にツンとくる鉄の焼けたカホリ・・・・・して、会社でプラグを外してみると、穴からケムリが・・・・（爆）ペダル漕いで帰るのか？と思ってたら、何とかダマシダマシ帰ってこれました（＾、＾；
yag 2011年5月2日 19:43 ウッ、焼きバナナ... 覆面さん、ウマ過ぎです…^^)v	コメントへの返答 2011年5月4日 21:08 ウン、えるさんに座布団一枚・・・・・・・・上げたくない（爆）
hazimex 2011年5月2日 20:56 そうか、焼きバナナか・・・この一言を越えるようなコメントはとても思い付きません（汗；スバラしい！	コメントへの返答 2011年5月4日 21:49 焼マタンゴは、網で焼いてから裂いてしょうが醤油でいただくのでせうが、焼バナナは、ヤシの葉で包んで、焼いた石と一緒に土に埋めてしばらく待つんでつよ～♪・・・・・ククク（泣；）
LDHMF 2011年5月3日 4:35 楽あれば苦あり楽しみが増えたじゃないですかぁ～w ! 苦しみかっw ?	コメントへの返答 2011年5月4日 21:56 何か・・・・長い道のりになりそうな・・・・こんなハズではなかったんですがｗｗｗ
EuroArt 2011年5月3日 8:18 単発のサウンド、良いですね～！ヤマハSRX所有していたころを、思い出す… カメラアングル、もう少し風景が望めたら楽しい動画！？次回期待！	コメントへの返答 2011年5月4日 22:01 なんとナツカシイ、ＳＲＸに乗っておられたんですね～♪ ＞カメラアングル・・・・新品のタイヤも撮りたい、風景も撮りたい、とか思ってたら、両方共撮れませんでした（笑）
16nights 2011年5月3日 15:04 ＞「６・３・３でじゅうにねんン～♪」どころか、数日のお命だったとは・・・（爆）カメラアングル、イイですねぇ～！ｗ次のターゲットは女子高生？ｗｗｗ	コメントへの返答 2011年5月4日 22:05 イヤ～、焦って「毛切れ」をおこしたよーな（自爆）また焼きついたらシャレになりませんので、ジックリ逝きたいと・・・・ｗｗ＞ジョシコーセーいいですネ♪ 下から狙いでソォ～っと近づいて・・・・・ってこの音じゃバレバレで（爆）
KN33067 2011年5月3日 18:15 焼きバナナってこんなふうになってしまうのですねぇ〜(^^;) かわいそうなバナナ号ではありますが、続編がありそうで応援しています。ひげ付きのタイヤを履かせてもらって、エンフィ君はご機嫌の様子。やはり乗り心地も違いますかぁ？？私のタイヤとっくに5年すぎていて、ちょっとドキッとしています。	コメントへの返答 2011年5月4日 22:28 イヤイヤ焼バナナって、ＫＮさんまで（＾。＾；元タイヤのエイボン自体が硬いタイヤだったのかもしれませんし、何より減っていたので、バンクさせる加減が分からなかったんですが、新品は触っても柔らかくて、フツーのバイクっぽくナチュラルな感じになりました（笑）
Mike So 2011年5月8日 10:50 こんにちは。バナナ号。大変でしたね。昔、ハンドチェンジのベスパでボアアップを経験しましたが、あっちを建てればこっちが（どっちが？）立たずで、大変だった記憶があります。続編を期待しております。で、やっぱりエンフィールド良いですね〜♪良い季節になってくると、うずうずしてくるんですよね。近くに良い出物があればなあ。	コメントへの返答 2011年5月8日 22:50 イヤイヤ、この手のことをやったら、いつも思うことですが、ノーマルは偉大ですね～（＾、＾；エンフィールドはイイバイクです♪ スピードが出ないこと、馬力がないことがオジサンにはいい事だと思います。８０km/hも出せば、「もうイイやぁ・・」って思いますし、逆に５０～７０km/hで走ってる時や加速の時の鼓動感がたまらなくイイ感じです♪ この感じは、国産のバランサー付きのシングルでは味わえないと思いますネ。私も、送料が気になってズゥ～っと近場で出物が出るのを待ってました（爆）
ぶんいち 2011年6月14日 23:11 エンフィーの貴重な映像ありがとうございます！タイヤ新品、リムピッカピカで気持ちイイですね。バナナ号は残念ですが、ボアｱｯﾌﾟですか～。期待が膨らみます！	コメントへの返答 2011年6月15日 12:54 クルマの横をすり抜ける時に、路面の段差なんかでハンドルを取られてヒヤッとすることがあったんですが、タイヤのせいでした（＾。＾；交換したら、出なくなりました♪ んで、昨日ヘッドライトのバルブが切れた模様ｗｗｗｗ

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れんじろう 2011年5月1日 23:43 おニューのタイヤはいいですよね。あのひげと白いラインがおニューの喜び♪ いっぽうでバナナ号は残念でした。せっかくこれからって言うときにご愁傷様でした。ピストン焼きつくとこうなるのかという貴重なお写真、涙をこらえてのご提供ありがとうございます。復活のブログ、お待ちしております。	コメントへの返答 2011年5月4日 20:16 新品のタイヤ、いいですね～♪ 飛ばさないんですが、フロントは「ズリッ」ってなるし、リアは真ん中だけ減ってて、わだちで横に流れるしで、何とかしないと、と思ってたトコロでした（＾。＾； mixiにモペッドのコミュがあって、参加させてもらってますが、焼きつかせる方は意外に多いようです。ノーマルの偉大さを実感しました（笑）
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dodoitu＠doizm 2011年5月2日 1:03 焼きつきですか・・・その昔、YSR５０改８０㏄仕様で～山道を走ってマシタラ～どんどんパワーダウンして～こんがりと焼きつきました・・・写真見た感じではペーパーで磨いて～かじりを慣らせば～新しい部品が来るまではイケルかと・・・	コメントへの返答 2011年5月4日 20:27 ２ストは難しいですね～（＾、＾；ピストンだけ手に入れば、シリンダーはペーパーでホーニングめいたことをやってみようかと思って探したんですが、あるにはあるものの日本からは買えないんですよね（泣；）ちょっとアタマも焼きついたので（爆）、チャンバーも含めて考えちうですｗｗｗ
serenader 2011年5月2日 1:32 ポクテさん、仕事がお速いですね（笑ビッグシングルのサウンドが心地良いです（＾＾）バナナ号君は残念でしたが、メインは濃い目から下げていった方がリスクが少ないです。私も学生時代に乗っていたTW200のエンジンを、峠の上りで焼き付かせた事があります。当時は携帯を持っていなかったので、最寄のスタンドまで小一時間押して歩きましたが･･･（＾＾； 230ccにボアアップしていた事が災いしたようで、エンジンオイルを徐々に食っていたのが原因でした。改造費に70万もかけておきながら、自身でのメンテナンスが全くできておらず、残念な結果にはなってしまいましたが、おかげで良い教訓にもなりました。バナナ号君、早く良くなるといいですね（＾＾）	コメントへの返答 2011年5月4日 20:33 イヤイヤ、おかげ様でエンフィ君は、すごいナチュラルなバイクに変身しました（笑）ノーマルの偉大さを実感しましたよ。ボアアップって、大なり小なりヒート気味になりますもんね～４ストだと少なくともオイルは回ってますが、２ストは混合のオイルで回してるので、ダメだったときの勝負の早いこと（爆）でも、焼き付いてても多少は走るもんなんですね・・・・（・＿・；
NASS 2011年5月2日 7:13 バイク泥棒隠しカメラで御用！！足元しか撮影されていなかったが、ニューバランスのシューズとサイズ、販売先の割り出しから、近く住む通称ボクテが容疑者として浮上・・・（笑）いつもながらいい味・・イヤ、いい音出してますネ。複数を平等に可愛がるってムズカシイもんです。どちらかがグズる、やきもち焼く・・・深い意味はありませんが(笑）	コメントへの返答 2011年5月4日 20:39 ＞平等に可愛がる・・・・本妻以外を頻繁にチェンジするＮＡＳＳさんがおっしゃると重みがございますですネ・・・ｗｗニューバランスもここまで使い込むと、何がバランスやらアンバランスやら・・・
未来少年 2011年5月2日 12:16 エンフィ君おめでとうございます(*^▽^)/ 新品のビンテージって良いですね！バナナ号はさあこれからという時に残念でした。私もスーパージョグのチューニング車を焼き付かせてしまったことがありました。手がかかる子供はかわいいですから、また愛情が深まりますね(^～^)	コメントへの返答 2011年5月4日 20:44 エンフィ君は、ありがとうございます（笑）バナナ号は意地でも何とかしたいですネ～・・・・焼き付きがコワくて全開に出来ないのってイヤですから、排気系からもう一度見直しです・・・・・・・散財してますｗｗｗ
Pine Island 2011年5月2日 12:38 焼き付いちゃったんですね。原付のキャブでしたが、メインジェット換えてみたこと有りますが難しいんですよね。ジェットニードルも弄っていらっしゃるんでしょうか？	コメントへの返答 2011年5月4日 20:50 このデロルトのキャブは、簡素化されたモノなので、ニードルもスロージェットも無いんですよ（＾。＾；スロットルバルブは、プラ製の板のようなモノが上下します。なので、いじるとしたらメインジェットしかないので、かえってヤッカイですね。メインを全開時で決め手、あとはニードルとスローで調整できれば早いんでしょうけど、今のところチャンバーのヌケ具合で決めるしかないようです。知り合いから別のチャンバーを譲ってもらえそうなので、そこでまた考えようかと・・・・・
gt-x325 2011年5月2日 12:41 良い感じの軽めなブロックパターンのタイヤですね！チャリでは見慣れているタイヤですがオフロードバイク以外では殆ど見かけませんからね。タイヤ交換もご自分で？！やり方はチャリと一緒ですが重さ、硬さがありそうだから大変そうですね・・・	コメントへの返答 2011年5月4日 20:56 ソソ、ＭＴＢのタイヤで見かけるようなパターンですね♪ 他にもいくつか候補はあるんですが、安いんですよこのタイヤ！１本６千円くらいで、チューブまで替えても１万５千円で済んじゃいます。＞タイヤ交換もご自分で？！この前、ニーバのスタッドレスを手組みしましたから、それに比べれば（笑）問題はチューブですね。知らない内にタイヤレバーでキズ付けてて、組んで空気入れたら、「シュ～～ッ・・・ゥ、ゥ・・・」っというのが（爆）
まっさン 2011年5月2日 12:48 うーん、良い感じのタイヤだ・・・ﾜﾀｼのＣＢとは対極のタイヤですね。左足キック始動♪・・・ｼﾌﾞｲ・・・ＳＲで酷い目にあった事ありますｗ	コメントへの返答 2011年5月4日 21:02 一応ハイグリップタイヤもあるにはあるんですが、飛ばさないし・・・第一、高いしで・・・ｗｗあ、私、左利きなんで、この方が・・・・
覆面える 2011年5月2日 16:54 うわ、、焼きバナナになっちゃったんでつねーww、、で、タイヤのパターンがステキですねー、、 >>左足キック・・うーん、跳ねっ返りが心配で（爆あと、動画を一生懸命見てたら、目が回ったですぅーww	コメントへの返答 2011年5月4日 21:07 焼きバナナ・・・・・ｗｗｗｗイヤ～、信号待ちでは鼻にツンとくる鉄の焼けたカホリ・・・・・して、会社でプラグを外してみると、穴からケムリが・・・・（爆）ペダル漕いで帰るのか？と思ってたら、何とかダマシダマシ帰ってこれました（＾、＾；
yag 2011年5月2日 19:43 ウッ、焼きバナナ... 覆面さん、ウマ過ぎです…^^)v	コメントへの返答 2011年5月4日 21:08 ウン、えるさんに座布団一枚・・・・・・・・上げたくない（爆）
hazimex 2011年5月2日 20:56 そうか、焼きバナナか・・・この一言を越えるようなコメントはとても思い付きません（汗；スバラしい！	コメントへの返答 2011年5月4日 21:49 焼マタンゴは、網で焼いてから裂いてしょうが醤油でいただくのでせうが、焼バナナは、ヤシの葉で包んで、焼いた石と一緒に土に埋めてしばらく待つんでつよ～♪・・・・・ククク（泣；）
LDHMF 2011年5月3日 4:35 楽あれば苦あり楽しみが増えたじゃないですかぁ～w ! 苦しみかっw ?	コメントへの返答 2011年5月4日 21:56 何か・・・・長い道のりになりそうな・・・・こんなハズではなかったんですがｗｗｗ
EuroArt 2011年5月3日 8:18 単発のサウンド、良いですね～！ヤマハSRX所有していたころを、思い出す… カメラアングル、もう少し風景が望めたら楽しい動画！？次回期待！	コメントへの返答 2011年5月4日 22:01 なんとナツカシイ、ＳＲＸに乗っておられたんですね～♪ ＞カメラアングル・・・・新品のタイヤも撮りたい、風景も撮りたい、とか思ってたら、両方共撮れませんでした（笑）
16nights 2011年5月3日 15:04 ＞「６・３・３でじゅうにねんン～♪」どころか、数日のお命だったとは・・・（爆）カメラアングル、イイですねぇ～！ｗ次のターゲットは女子高生？ｗｗｗ	コメントへの返答 2011年5月4日 22:05 イヤ～、焦って「毛切れ」をおこしたよーな（自爆）また焼きついたらシャレになりませんので、ジックリ逝きたいと・・・・ｗｗ＞ジョシコーセーいいですネ♪ 下から狙いでソォ～っと近づいて・・・・・ってこの音じゃバレバレで（爆）
KN33067 2011年5月3日 18:15 焼きバナナってこんなふうになってしまうのですねぇ〜(^^;) かわいそうなバナナ号ではありますが、続編がありそうで応援しています。ひげ付きのタイヤを履かせてもらって、エンフィ君はご機嫌の様子。やはり乗り心地も違いますかぁ？？私のタイヤとっくに5年すぎていて、ちょっとドキッとしています。	コメントへの返答 2011年5月4日 22:28 イヤイヤ焼バナナって、ＫＮさんまで（＾。＾；元タイヤのエイボン自体が硬いタイヤだったのかもしれませんし、何より減っていたので、バンクさせる加減が分からなかったんですが、新品は触っても柔らかくて、フツーのバイクっぽくナチュラルな感じになりました（笑）
Mike So 2011年5月8日 10:50 こんにちは。バナナ号。大変でしたね。昔、ハンドチェンジのベスパでボアアップを経験しましたが、あっちを建てればこっちが（どっちが？）立たずで、大変だった記憶があります。続編を期待しております。で、やっぱりエンフィールド良いですね〜♪良い季節になってくると、うずうずしてくるんですよね。近くに良い出物があればなあ。	コメントへの返答 2011年5月8日 22:50 イヤイヤ、この手のことをやったら、いつも思うことですが、ノーマルは偉大ですね～（＾、＾；エンフィールドはイイバイクです♪ スピードが出ないこと、馬力がないことがオジサンにはいい事だと思います。８０km/hも出せば、「もうイイやぁ・・」って思いますし、逆に５０～７０km/hで走ってる時や加速の時の鼓動感がたまらなくイイ感じです♪ この感じは、国産のバランサー付きのシングルでは味わえないと思いますネ。私も、送料が気になってズゥ～っと近場で出物が出るのを待ってました（爆）
ぶんいち 2011年6月14日 23:11 エンフィーの貴重な映像ありがとうございます！タイヤ新品、リムピッカピカで気持ちイイですね。バナナ号は残念ですが、ボアｱｯﾌﾟですか～。期待が膨らみます！	コメントへの返答 2011年6月15日 12:54 クルマの横をすり抜ける時に、路面の段差なんかでハンドルを取られてヒヤッとすることがあったんですが、タイヤのせいでした（＾。＾；交換したら、出なくなりました♪ んで、昨日ヘッドライトのバルブが切れた模様ｗｗｗｗ

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