ＮＩＶＡメーター交換♪

久しぶりに里帰りしたポクテ号ですが、さっそく気になってたトコロを直しました。










まず、社外品に替えて悦に入ってたグリルですが、ボンネットを開ける時に噛み込んでしまいｗｗ



そこから徐々に亀裂が広がったので、オリジナルに戻しました（＾。＾）

ロシア製のブラ部品は紫外線に弱いようで、白っぽくなっていたので、ウレタンで塗装しました。
プラスチック用に、いろんなケミカルが出ていますが、ウレタンの半艶黒辺りで塗ってしまう方が間違いないような気がします。


んで、だいぶ前から逝ってしまっていた水温計と燃料計、
原因はメータークラスター内のプリント基板が燃えたせいなんですが（笑）
一度、主治医が有線で直してくれたものの直りきらずにメーターアッセンで交換しました。

ネジ4本外して、スピードメーターのケーブルを抜くだけですので、15分ほどで交換できます♪



「なんでこんなトコロが焦げるワケ？？」っとメーター屋さんも首をかしげていたそうですが、
「ロシアだから」の一言で解決します（爆）



久々にちゃんと動く、水温計と燃料計！　
満タンでも、「控え目表示」の燃料計も元のままです（超爆）

走行距離が初期化されたので、高値で売っぱら・・・・・イヤ、、「＋53,000」のシールを貼ってます（＾＾；



２００万台突破らしいです。



しかし、工場内がだいぶ近代化されています。従業員さんも作業着着てるし（＾。＾）
以前の、「オイオイ、それで大丈夫かえ？？？」という楽しさがチョット・・・・（笑）

’７６年から造り始めて２００万台。
トヨタカローラは’６６年から始めて４０００万台・・・・・・・健闘していると見るべきでしょうネ（笑）