ニーバ個人輸入記(25)「福岡到着！」

長野を離れて一週間、そろそろかな？と思っていたら、主治医から「着きましたョー」と連絡があった。
私の主治医は、福岡の大きな輸入中古車店の工場主任をされてた人。根っからの修理人で、勤め人だとなかなか納得いくまで出来ないらしく、辞めて一年間ＡＴの勉強のために東京に修行に行った後、開業された。
元務めてた店がフェラーリなどの代理店をしていた関係か、ランチャ、マセラティ、パンダなどフィアット系が多く、後はシトロ、プジョーなどの仏車、英酷車はほとんど見かけない。守備範囲が広くて助かるが、ニーバのことは存在自体もご存知なかった。
仮ナンバー持って、受け取りに行くと、一通りチェックしていただいたらしく、「足回りがしっかりしてるから大丈夫ョ！」とのこと。見たことなかった車でも、エンジンルーム内には見覚えのある物があるらしく「シーケンシャルはニューパンダと同じかも・・サーモスタットはフィアット系で行けそう、クーラーも何とか付きそうネ」と、とりあえずは何とかなりそう。自分で出来るところはやるつもりだが、お願いしないといけなくなることも、たーくさん出てくるだろう。

家まで乗って帰る。「運命の出会い」も束の間で、一緒に苦労した割には福岡に帰りついた時は、また一人。でも今からはずっと一緒！（「お前、変わったな」「あなたこそ、そんな人だとは思わなかったヮ」にならない限りは・・・・・）。ニーバで福岡を走ってられるのが夢のよう！。

さて、新規登録の準備を始めよう！一年間の苦労（結構楽しめたけど）も、もうすぐ報われる（ハズ）。枯葉で巧みに隠された落とし穴がなければ良いが・・・・


＊ガレージに納まるニーバ。右は家内用のルノールーテシア。
私の家内は、車はガソリン満タンの時ほど調子がいいと思ってるような人。
最初、意味が分からなかったが、どうも「ガソリンが減る→おなかが空く→元気がなくなる」と言う図式らしい。なので故障しなくてホント助かってる。
フランス車お家芸のアース不良がないのは、やっぱりニッサンとのお付き合いのせいだと思う。（シトロなんか「点かない→叩く→とりあえず点く」ばっかり。子供のプラモに負けてる）でも、タイミングベルト交換の時は、テンショナー、ウォーターポンプも一緒にと言う伝統もしっかり受け継いでいる。