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ホンダエルシノアMT125のフォーク・オイルを交換しました！










それほど汚れてもいませんでしたが、



出るだけ出して入れ替え（140ml）、でも意外に動きは良くなりました。




さて、なぜか受けることになってしまった（笑）、防災士の資格？？



二か月ほど前に、４００ページほどもある教本を買って、試験当日は土日の二日間の講習、最後にマークシート式のテストがあります。
１００人は居たんじゃないかと思いました。親子代々防災士という、小学生の子も
受験していました。

まぁ、結果は合格！



さて、問題はこれからです。

とりあえず、町内の自治会のマニュアルを作ることから始まることでしょう。
マニュアル自体はすでにありますが、読ませてもらうと、これでは混乱しそうです（＾、＾；
役割分担は決めてはありますが、その役員さんが無事だという保証もなし（笑）、
公民館の開錠を、一番最初に来た人（子供かもしれない）がやらないといけないし、鍵自体のセキュリティも考えないといけないし、子供が見ても分かる内容のマニュアルにしておかないといけないでしょう。

で、福岡市のある地域の防災訓練を見学させていただきました。
大学が近いせいか、案内表示は４ヶ国語（笑）



プライバシー保護のための、テントやパーテーションも用意されていました。





でも、公民館での収容人数はせいぜい３０人程度、それより大規模災害となると、
こんな感じで、近くの小学校などの体育館が避難所になると思います。
公民館では、それまでの「つなぎ」ということになるでしょう。

ムスリムやアレルギーにLGBT、考える事多すぎ（笑）
いやいや厄介なご時世になりました（＾。＾）

今日で、とうとう７０歳になってしまいましたｗｗ

甘いケーキ達とも縁遠くなってしまったので、チーズケーキに「７０」で（＾。＾







ワタシのリクエストで、夕食はKFCと、昼間私が焼いたイタリアンブレッドで・・・
チキンも２ピースで限界です（笑）






さて、そんな事は置いといてホンダelsinor MT125のキャブ調整を詰めてみました。



調子が悪いワケではないんですが、回転が上がるワリにはパワーがない感じです。
メインジェットを＃１０６→＃１１０、さらに＃１１５まで上げたらガソリンが足りてる感じに・・・ジェット・ニードルも高速型に替えたら、今度はバラつき出したので、ニードルを元に戻してクリップを一段だけ下げてみました。
「上はこんな感じかな？」、でも発進のクラッチをつなぐタイミングで、一瞬谷間がある感じ。

下が濃くなって、渋滞でカブるのだけは避けたいと思って手を付けませんでしたが、パイロット・ジェットを一つ上げて調整してみたところ、谷間は解消しました♪

これでだいぶイイ感じになりました。



メンテの必需品・・・蚊取り線香と



そして、ルーペ（＾、＾；　番手が見えんしｗｗ



ついでに、ギアオイルを交換して、チェーンを掃除して、オイルとガソリンと空気を足して、





近場を走ってみました。



今日はここまで、あとはフロントフォークのオイルを交換すればしばらくは大丈夫です♪

免許の更新に行ってきました！

例の「高齢者講習修了証」を持って・・・( ＾、＾








やっと「ゴールド」に戻れました。

5年ほど前でしたか、横断歩道停車中にお巡りさんが横に居るのが分かっていながら、着信があったので無意識にスマホを取ってしまったアタシｗｗｗ
「ハイ、そこの横道に入って下さい！」、完全アウト、現行犯ｗｗｗ
しかも、かけてきた電話の相手が任意保険屋さんだったという、笑い話みたいなハナシで・・

でも、今の更新は早いですネ！正味３０分かかりませんでした。
試験場内部は撮影禁止ですが、機械化が進んでいてメチャスムーズです。

違いと言えば、「免許証のみ」にするか、「マイナンバーカード」に入れるか、
「両方持つか」の選択があるくらいでした。

マイナカードは、近々廃止になるというウワサもありますし（普及にヒマがかかりすぎて、容量的にこれ以上の紐づけが出来ないみたい）、一つのカードに更新がいくつもあるのは、正直どうか？とも思いますしネ（＾、＾；
で、「免許証のみ」にしました。




帰りに友達がやってるコンプレッサー修理屋さんに遊びに寄ったら、
「エンジン発電機要らん？やるよ、」というので、早々にスマートに乗り換えて貰ってきました(笑)



修理依頼で入ってきたものの、そのままウヤムヤになったものらしく、動くかどうかも何も分かりません。
塗装屋さんが使っていたものらしく、84ccのヤマハの４サイクルのようですが、すでに廃盤になっているモデルのようです。
ちょうど「防災士」の資格を取ろうと勉強していて、
「自宅の災害用」兼「仕事用」で発電機が欲しいと思っていたところでした。

将来的には、インバーターのものが欲しいし、出来ればスマートの充電（200V）も出来るモノがあれば、と思いますが、エンジン発電機のことを何も知らないので、しばらくこれで遊んでみたいと思います。

「断捨離」、はいづこへ？（爆）

先日やったホンダelsinorMT125のマフラーの詰り修理、

廃液の水位がこの暑さで徐々に減ってきています（笑）、
この調子で原液？だけになったらオイル処理パックで処分することにしました。
（＾＾V





調子は戻りましたが、上の方で回転が上がるワリには、スピードが上がりません。
プラグを見てみると、



「白い！」、抜けが良くなった分薄くなったのかも知れません。
「燃調キット」でセッティングをやり直してみました♪



この「燃調キット」はMT１２５用で、メインジェット、パイロットジェット、ジェットニードルとクリップ等がセットになっていて、標準から症状に合わせて上下出来る用に説明書まで付いていて、初心者でも使えるイイ商品だと思います

今回は、スロー系はそのままで、メインジェットとニードルを替えてみました。



まだ少し薄いかな？という感じですが、走った感じは悪くありません。



涼しくなってからもう一度診てみようと思います。

先日の「救急救命講習」辺りから、ホンダelsinor MT125 が、なーんか調子が悪くなりましたｗｗ










この暑さ！ついに屋外用扇風機を買ってしまいました（＾、＾；；



キャブを掃除してみましたが、特に異常は感じられませんｗｗ



「２ストはキャブからマフラーエンドまでがエンジン！」
と言う事で（笑）、マフラーの詰りを疑って洗浄してみることに・・・

住宅地でけむりモクモクは気が引けますから、控えめにパイプフィニッシュで、



ほとんど効果なし、溜まったカーボンの表面が多少柔らかくなった程度な感じ、

この手の投稿でよく聞く「サンエスのメタルクリーン」を使い、



一杯に注いで口を塞いで一昼夜放置してみました。



でも、たぶんこれだけでは落ちないでしょうから、この状態でバーナーで全体を加熱、テールピースから湯気が出るくらいまで根気よく温めてみました。
鉄が温まることで、溶剤が隙間に入らないかな？と（笑）

最後に、人家がない場所まで乗って行って、煙が少なくなるまでひたすらフルスロットル！＾。＾



なんか、良くなりました♪
最後は、耐熱塗料を塗って終了！



で、問題は、この廃液・・・



サンエスの取説には、一週間ほど放置すれば、油分と水分の層が分かれるので、油分はウェスなどで取り除いて、残りは下水に流せ、と書いてあります。

どこから流す？トイレ？浴槽？　よほど少しづつじゃないと臭いで家族にバレますネ（笑）、下水口って、別にどこかあるんでしょうか？（笑）