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買い換えました・・・・ウソです・・・・代車です（笑）

ニーバも走行２２,０００㌔、エンジンオイル他全てのオイルを交換してもらうのに主治医に１日預けました。

最近、１～２速のシフトの入りが悪くなり、「シンクロかもしれない」と言われて心配していましたが、原因はクラッチレリーズシリンダーからのオイル漏れのようでした。部品はe-bayで注文して、後日交換ということにしました。
初期からのデフやトランスファーからのオイル漏れも、にじむ程度で収まってて問題なし。いつもの「主治医サウンド」になって、メチャ調子いいです♪

代車のＢＭＷは、１５万キロ越えのハブベアリング異音、ボールジョイントのガタ、激しいオイル漏れな一品。でも水温の上下はドイツ的で面白かったです。

信号待ちで、街のショーウィンドウに写る我が姿を見て・・・・

「ん～、これほどビーエムの似合わん男も、そうはおらんだろう・・」

と悦に浸っておりました（笑）。やっぱニーバやネ！