ポクテのブログ一覧

エ～、先日行きました献血の結果が送ってきました。

数値はサッパリ分かりませんが、「♯印が付いてない方は、心配する必要はありません」と書いてあるので、使用に耐えうるモノだったようです（爆）

で、これも先日、当市で募集された「救援食料」ですが、２日間でダンボール７５箱分の食料と、９００万ちょっとの義援金が集まったと、お礼のメールが市役所から届きました。
義援金には、市からの１０００万円を加えて福岡県を通じてお送りするとのことでした。


さて、以前アップしました「豪雨で会社の裏の崖が崩れた」事件ですが、ようやく工事が始まりました。



崖と一緒に排水溝もこわれたらしく、その後の雨が駐車場の下にまわって・・・



崖崩れで使えなくなった駐車場ですが、イヤ～水は怖いですネ～（汗；）
上から見たら分からないですもの～（＾。＾；




さてさて、子どもたちは春休みで・・・・・・・・あ・・・・・息子は浪人生になりましたが（自爆）、朝、娘を高校まで乗せていかなくていいので、ポクテ号（ＬＡＤＡ ＮＩＶＡ）も春休み状態、自然とエンフィ君（Royal Enfield Bullet 350）の稼働率が上がってます。

乗りっぱなしで、少々調子が悪くなってきたので整備をしました。



プライマリーチェーンが弛んでたので張り直し、ポイントとタペット調整もして、ドライブチェーンも洗って張り直しました。





一方の、ボアアップ改造中のバナナ号（Peugeot Vogue）は、チャンバー入荷待ちです、、、、、エ？、、、ボアアップだけで、あとはノーマルで逝くんじゃなかったかって？、、、ハテ（汗；）、、、、そうでしたっけ？？？（（汗；汗；）

で、、（滝汗；）、その間になぜか効かなくなったデコンプ、（これがないとエンジン止まらない）の修理をば・・・・・

プラグホールの上にあるのがデコンプのバルブです。
レバーを引くと、シリンダーヘッドに付いてるカムが動いて、このバルブを押し下げて、その隙間からバルブの通路の途中にあるホール（画像の上の穴）へ圧が逃げる構造のようです。

で、このホールはシリンダーにも開いていて、排気口につながってて、マフラー内に圧が逃げる仕組みなのです。



左が、今回買った７０ｃｃのシリンダーです・・・・・・・・穴・・・・・開いてません（超爆）



これじゃいくらレバー引いても、圧は逃げませんわな・・・・・ｗｗ

というワケで、穴を開けました（・＿・；



これで、レバーを引けばエンジンは止まるハズです。

イヤイヤ、ボール盤などありませんから目見当で開けましたが、燃焼室に「コンニチワ」しなくてヨカッタ♪（爆）