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このスマートは、２００Ｖ充電で、急速充電には対応していません。なので、半分を切った状態で充電すると、５～６時間はかかります。







専用の充電スタンド（panasonic製）はそこそこお値段しますが、２００Ｖのコンセントを引いてくるだけなら、電気屋さんに頼めば２万円もかかりませんでした。





ケーブルが持ち出せるようなボックスを作っておかないと、出先で充電する場合はケーブルが必要になる場合もあるでしょうし、ケーブルはリア・ゲートに収納できるようになっていますが、基本フル充電で帰って来れるような使い方しかしませんので、そういう機会はあまりないと思います。





充電ソケットは、日産リーフや三菱アイ・ミーヴと同じタイプです。
（テスラだけ、規格が違うと聞いたことがあります。）





2014年モデルで、最近のＥＶに比べると航続距離は短く、フル充電で140～150km位ですが、エアコンを入れると、更に2/3くらいに落ちてしまいます。
ラジエターや冷却水はありますが、暖房には使われていないので、家庭用のエアコンのようにヒーターを動力用のバッテリーで動かしているためで、その代わりにシート・ヒーターが左右に独立して付いています。こちらは補機類用の鉛バッテリーを使用しているようで、シート・ヒーターはかなり気持ちイイです。

電池モノは、発火が心配なのですが、バッテリーは「ドイチェ・アキュモーティブ（Deutsche Accumotive）というメルセデスの子会社で生産されているようで、ちょっと安心です。

今日も、イギリスで、クルマに使われている中華製部品にsimカードが仕込まれていて、位置情報が抜かれているというニュースがありました。

話しがズレますが、今、日本の空を飛んでいる空撮用ドローンの９割は中国メーカーのモノです。性能はピカイチらしいのですが、なんとなく心配で、ワタシは
アメリカ軍や自衛隊が使っていると聞いたフランス製のものを２年前に買いました。
思っていた通りで、官公庁の仕事には中国製ドローンが使えなくなっているようで、ＥＵ主導でこのメーカーの排除の動きが出ています。
日本製ドローンが望ましいのですが、相変わらずこういった兵器転用可能の機械モノの開発は、動きが遅いです(笑)

脱輪、イヤ、脱線してしまいましたｗ