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2日間だけでしたが、パワーショベルでの山林の作業道作りの練習に行ってきました。










県の施設内ですが、土を盛って傾斜地に見立ててあって、そこに道幅２メートル
（３トンクラスのパワーショベルが通れる）くらいの道を作る練習です。



高い所の土砂を削って低い所に埋めて転圧する、の繰り返しですが、ちっとも前に進めません（＾、＾；、つくづくプロの手際の良さに感心します。

でもこれはかなり楽しくて、一日中やってても飽きないでしょう。


さてさて、チェーンソーの話しですが、最初に譲ってもらった機種が、マキタの
MDE400というチェーンソー。
ブランドはマキタですが、モノは1990年代後半のドイツのザックスドルマー
(SACHS DOLMAR)のPS-401というモデルのOEMです（マキタが買収）。

最近のチェーンソーは、電子制御にグリップヒーター、リコイルスターターを楽に引けるようにスプリングのアシスト等が付く等、高性能化が進んでいますが、それらに比べるとかなり原始的(笑)なモデルです。
でも最初に触ったモノって、何となく愛着があるもので、これに固執してしまいました（＾。＾）
すでに部品の供給は終了しているので、ヤフオクでバックアップ機を買いあさりました。
しかしそうそう状態の良いモデルは出ずに、プロが使い倒したものがほとんどです、、その分安いけどｗ(笑)

クランクのネジ山がつぶれていたり、



ピストンに大傷があったり、



スプロケットの歯がなくなっていたり、



なんとかかんとかで、ニコイチなどやりつつ、



３台揃えれました♪



「一見さんお断り」的な手強い部分がありますが、軽量＆シンプルな良い面も
あります。
始動にチカラが要るので、なんとか始動性を良くしようといろいろやってみていますが、その一つに混合ガソリンの比率を下げてみることにしました。



ハスクバーナ（Husqvarna）と日本のゼノア（ハスクに買収）が出している２サイクルオイルで、50:1（通常は25:1程度）で回せると書いてあります。
レビューも悪くないので、これを使ってみようと思います。
オイル分が少ない方が、始動性は良くなると思います。

まぁ、仮に焼き付いても３台あるし（爆）、更に、この３台のバックアップがもう１台隠してあるし（超爆）！

パソコン屋さんがよく言いますけど「何事もバックアップが大事ですよ！」
ホントそうなんですけどね・・・・・