ポクテのブログ一覧

＊画像は内容とまったく関係ありません（笑）。

１ユーロ＝１１９円になりました。一昨年買ったニーバは、当時１４２万円でしたが、今買うと１１０万円です。すごいお買い得なクルマに思えます。

大きな買い物ほど差益は大きいでしょうから、ログハウスのキットなんかは数百万円の差になると思います。輸出業者さんはたまらんでしょうが・・・・

欲しいと思っているニーバ用のスペアホイールのリアキャリアも、送料が高くて躊躇してますが、１０万ちょっとのものが今買えば８万円くらいで買えます。大きく心が揺らぎます。
ただ、いつの時点のレートが使われるのかがよく分かりません。
支払いは、ＰａｙＰａｌなので、今メールで問い合わせていますが、決済手続きを行った時点でのレートで買えるのであれば８万円で買えることになります。夜な夜な悩みが続きます（笑）。

注文していたリム、中々来ないと思っていましたら、販売店さんからメールがありました。
「リム単体は、フランスでも欠品らしく入荷時期は未定です。その代わりホイールＡＳＳＹでしたら入荷出来るとのことでした。フロントが￥40,000－、リアが￥42,000－です」・・・
「ガ～ン！」ホイールに８万もかけれない。第一このレストアの趣旨（少ないお金で、大きな愉しみを！）に反するし(お小遣いがないだけ？）、ＡＳＳＹじゃ面白くも何ともないし・・・・

とりあえずキャンセルして、他の手段に出ることにしました。
ネットで安いメッキ屋さんを探していますが、今のところせいぜい￥35～6,000くらい、後はヤ○オクに出るのを待つか、「自宅で出来るかんたんメッキ」やメッキ風スプレーのほうに走るか・・・

だんだん「オールドタイマー」誌っぽくなってきました。頓挫はもうしばらく続きそうです。

フォグランプ付けましたー♪

と言っても、配線は出来ないので主治医にお任せ、とりあえずカッコだけ（笑）。
ヤ○オクで￥５２５０－でした。

フォグと言っても、片方はレンズカットがほとんどないので、ドライビングランプかスポットランプというものだと思います。福岡の平野部に住んでいますので、まーあ、霧に遭うことも滅多にないのですが、一度山でまったく進めなくなった経験があり、密かに目論んでいました。

配光をうまく調整すれば、あまり明るくないニーバのライトの補助にもなるかと、楽しみです。

取り付けには、新規登録のときにお世話になった「自動車の検査基準」という本の、前部霧灯の欄を読んでみましたが、「地上より0.25m以上、0.8m以下、前照灯の上縁を含む水平面以下、前部霧灯の外縁が車体の最外側より400mm以内に取り付けるべし！」と書かれていました。
だいたい、こんな感じかな？・・・でも、この基準に収まってないフォグもたくさん見かけるような気もする。

ちょっと面構えが変わりました。ますます質実剛健な感じ・・・・・

携帯買いました～♪　ノキア705iです！

化石のようなＭＯＶＡを、しつこく使っていましたが、メールくらいなら大丈夫でも、通話３回しようものならバッテリー残量がわずかになり、もう限界でした。

買い換えるなら、映画とか観てるとよく使ってるＮＯＫＩＡがいいな～と思ってましたが、定価￥３２,６００-・・・「ちょっと手がでんな～」とか思ってたら、ドコモショップのＣＭで、「今、ＭＯＶＡからＦＯＭＡにお買い替えの方は、￥１５,０００-オフ！」、すぐに電話してみると在庫あと２台、取り置いてもらって、仕事帰りに寄りました。

特別割引やポイント適応などで結局払ったお金は￥４,４１０-、いい買い物でした。
メールと電話にしか使わない、着メロに興味が無い、ゲームもしない私にはうってつけの携帯です。使い勝手はちょっと独特ですが、フタも開けなくて済むし、入ってる着信音もなかなかオシャレです。

小さくて、なんも付いてない・・・クルマ選びに通じるものがあるな～

以前「おすすめスポット」でもご紹介した「オートトレーダー」と「オリエンタルトレーディング　http://www.oriental-tr.jp/」の、おぎすさんから「２００８年版ＬＡＤＡカタログ」を送っていただきました。

おぎすさんはプロの輸出入業者さんで、ニーバを個人輸入したときに、業務外にもかかわらず、メールでいろいろとアドバイスをいただきました。
ちゃんと覚えていて下さって、「ロシアモーターショウ」に行かれた時は、こうやってカタログを送ってくださいます。まったくありがたいことです。

'０８のＬＡＤＡのカタログは、全９２ページの豪華版！もちろんロシア語なので、まったく読めませんが、解説も多くなり、以前には無かったイメージフォトも入って、ヤル気満々です。

肝心のニーバは、驚くことに進化していて、ドアのトリムボードのデザインが良くなり、後部座席にもヘッドレストが追加されています。
ニーバという名称自体は、ＧＭに移っていて、「シェビー・ニーバ」という別のクルマに使われていますが、そんなことにはお構いなく、本家本元は「ＬＡＤＡ ４×４」という名前で、しっかり進化していました。

ＵＡＺ・ＪＡＰＡＮや、ＵＲＡＬ・ＪＡＰＡＮがあるのに、なんでＬＡＤＡ・ＪＡＰＡＮが出来ないのだろう？？もっと紹介されてもいいクルマだと思うけどな～