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さてさて、清流のようなガソリンの流れを夢見て、タンクのサビ落としです（笑）

「ストレイト」で買ってきたのは、バイク用のタンク・リペア・キット、会員割引やクーポン券を使っても五千円ちょっとの出費となりました（泣；）




では、取説通りにやってみましょう♪

まずは、洗浄、洗浄剤とお湯をタンクに注ぎ、汚れを落とします。これに２４時間です。


時々、タンクの向きを変えて、洗浄剤がまんべんなく行き渡るようにします。
寝る前に変えてー・・・夜中にトイレに起きた際に、また変えてー・・・朝起きて変えてー・・・・昼間は母親に頼んで変えてー（笑）



洗浄剤を抜いて水洗い、茶濁色の汚れが出てきました。
次にサビ落とし、これも向きを変えながらの数時間・・・・



液を抜いて、また水洗い・・・・夜の作業で、かなり怪しい雰囲気（汗；）



１日乾かして、いよいよシーラー、銀色のかなり高粘度の液体です。
タンクに注いでクルクル回し、まんべんなく行き渡ったら、残りの液を出してしまいます。


乾燥・・・・９６時間・・・・出来上がりは日曜日（笑）いや～地味な作業でした・・・・
燃料コックを取り付けて「ON」にするのが楽しみー♪

「休日は、エンフィールドで・・・・♪」

と優雅に行きたい所ですが、良くなった分、また問題も出てきたりして、なかなか進展しません・・・・・、いや～楽しっす（爆）






で、今日は主にリア周りを・・・・

まずは、サドル・シートにしたことで丸見えになった粉を吹いたレギュレーターとレクティファイヤー周り・・・・「一山1,000円」の部品と交換・・・・




次に、サビサビのリア・サスと、ボコボコのチェーン・カバー・・・これも交換・・・・




次は、エア・フィルターを新品に・・・・と思ったら、カタチ違うし（汗；）



でも純正品ではこれしか出ないし、古い方は取り外したらボロボロになって使えなくなったので、古い方の一部をグラインダーで切り取ってなんとか付けました。

フィルターも新品になったので、先週分解清掃したキャブのセッティングを・・・・
アイドリングも「タン、タン、タン、」と低く安定し、アクセルの付きも良くなったので、
試しに走ってみると、１００メートルほどでストップ・・・・押して帰りました（泣；）

フュエル・フィルターも見ると、サビだらけ・・・・どうもガソリンがキチッと流れてないみたい・・・・・



明日は仕事ですが、「ストレイト」でフュエル・タンク・シーラーを買ってきて、タンク内のサビを止めてしまわないと、後々面倒そうです。

リア・キャリアは、リトルカブ用を加工して取り付けることに・・・・・



現在、ステーを製作ちうです♪

エンフィ君のキャブは、インドでライセンス生産しているミクニ製だそうです。
キャブの裏側にも「ミクニ・ジャパン・ライセンス」の文字が入ってます。
生産国はちがっても、これだけで何となく安心できる一品です(^^)





一応、掃除してみることにしました。

外側は、軽くサンド・ブラスト、中にメディアが入らないように、布テープで養生して・・・



こういう、掃除がやり難いものは、サンド・ブラストが一番！数十秒で終わります。



分解して、泡式のキャブ・クリーナーとエアで隅々まで・・・・
フロート室には、サビ色の水のようなものがたまっていたので、フィルターも付けてみました。



で、問題は一枚目の画像の装置。

エア・クリーナー・ボックスの、フィルターを通過した後の部屋から、ホースがのびて、インマニにつながっています。スクリューも付いてエア量を調整出来るようです。当然、今はシッカリ締めてますが、これだと混合気を薄くすることにしかならないと思います。

で、考えたのは・・・・・インドと言えばヒマラヤ山脈（ちょっと強引）、平地から標高の高い地域に行ったら、空気が薄くなってガスが濃くなる・・・・で、このスクリューを開いて空気を入れて適正な混合気にする（かなり強引）・・・・・ちがうかなや？

今日は見事な秋晴れの日曜日♪

でも、やり残した仕事があり、会社にも行かないと・・・・・トホホッ（泣；）
なので、朝の七時半頃にエンフィ君で家を出て、かなり遠回りして十一時半頃会社に着きました・・・・って、これツーリングやん（笑）

三時頃まで仕事して、家に帰ったら落札してたハンドル・バーが着てたので早々取り付け(^^)

元々のハンドルは、若干低くて絞りが強く、手首が痛くなってたので・・・・



俗に言う「セミアップ・ハンドル」に交換しました。



ハンドル周りをバラしたついでに、ワイヤー類にＣＲＣを・・・・
しかしこのインジェクターって誰が考えたんだろう？エライ人がいるものだ（感心）
これが出る前は、ビニール袋を輪ゴムで縛って上から垂らしてたもんな～



クラッチ・レバーはメッチャスムーズに激変♪フロント・ブレーキは・・・・・しかも効かないし（笑）、エンフィのＦブレーキは２リーディングのドラムなので、キチンと調整をすれば変るのかも知れません。

プチ・ツーリングの間に、エンフィ君の動画を撮る場所を探しました。
しかし、ウチのビデオ・カメラはＤＶカセットを使う年代物、これをＹｏｕＴｕｂｅ用に変換するには、ソフトやキャプチャー・ボード等がいるような・・・・（汗；）
カメラ買った方が安かったりして・・・・・（苦笑；）