ポクテのブログ一覧

エ～、今回は前回と違って、立派なカーキャリアが登場！
なんか女王様気分♪（爆）







不調の原因が、ガバナーではないか？とほぼ特定したにも関わらず、バッテリー突然死で確認できないという、何か「埼玉ノ○イ」のような連鎖が続きましたが、バッテリーを新調！、家内からもらったルーペを頼りに、点火時期もなんとか合わせました♪



で、キックしようとすると、今度は圧縮がありません・・・＿|￣|○

この症状は以前も一度ありましたが、お祓いもしないのに、なぜかあくる日には回復していたという・・・・・
しかし、今回は回復しませんで、ついでにシリンダーヘッドに吹き抜けたよーな滲みまで・・・○|￣|＿



というワケで、この後は主治医にお願いすることにしました（泣；）

整形外科が開くのを待つ、お年寄り状態のエンフィ君・・・・（爆）
付き添いのバナバ号も居ます（＾。＾；



バイクが気持ちイイ季節が・・・・ドンドン過ぎて逝く！・・・・・ハハハハッ・・・・ｗｗ

エ～、画像は主治医による正しいハブナットのつぶし方です♪







今年の３月頃、スタッドレスからノーマルタイヤに交換した時、フロント左側のハブにガタがあるのを発見しました。

ナットを交換して、規定トルクで締めてみたところ、ガタは無くなったので、これで様子を見ることにしましたが、ナット先端のつぶし方がチョット心配な感じでした。

なので、一週間ほどして、タイヤを浮かせてチェックしましたが、ガタは見られなかったので、それっきり忘れておりました。

しかし、夏ごろ出勤途中に、「シャキ、シャキ、シャキ・・・」とコメを研ぐよーな音が聞こえ出しました・・・・・あ・・・・ホラーではございませんョ（・＿・；

どうもリアから聞こえるような気がしましたが、主治医に電話で、仕事帰りに寄りたい旨を伝えたら、都合が悪いようなので、あくる日に寄ることにしました。

が、仕事帰りには音が段々ひどくなり、ステアリングが少しフラれる感じまで（汗；）
「これフロントがおかしい！」と、思いつつなんとか家までたどり着いて見てみると、
ハブナットが、あと２回しくらいで外れる寸前でした（＾、＾；

ディスクローターが、パッドの間で振れてる状態で、ローターはご覧の通りにギザギザに・・・・



再度、締めなおして、翌日主治医に診てもらいまして、だいぶ減ってたローターとハブベアリングを交換することにしました。

そもそも、ニーバのハブナットは、何種類か出てまして・・・・



被せの部分が浅いナットもあって、、ワタシのようなシロウトが使う時には注意が必要のようですｗｗ


現在の走行距離は４６，０００キロほど、４７，０００キロでデフやトランスファーのオイル交換時期になるので、その時に一緒にやってもらおうと、部品を注文しました♪

ローターとパッドのセット・・・・￥５，２００くらい



ハブ・ベアリングのセット、片側分・・・・￥１，２００くらい



ついでに注文した、フィルターのセット・・・・￥１，１００くらい



オマケで入ってた、時計とクロス・・・・（爆）



円高の影響もありますが、さすが「プアマンズ・レンジ」、部品が安いのは助かります♪

最近、ラジオでよく聞くアンジェラ・アキさんの「津軽海峡・冬景色」です。

いやぁ～面白いです♪

日本で育ったとはいえ、白人の女性がこの曲を唄うと、こうなるのですネ～。

これを「演歌」と呼んでいいものかどうかは、チョットためらいますが、「本家・石川さゆりさま」と比べると、同じ「熱唱」でも随分と違うものだと思ってしまいました。



良く言えば「憂い」を感じる、悪く言えば「ヌケが悪い」、日本人の魂の唄には、そんな要素があるのでしょうかネ？（笑）

しかし、アンジェラさんのような方が演歌を唄うとなると、「サブちゃん」や「八代亜紀さん」は「トラディショナル・演歌」とか「ディープ・イースタン・演歌」とか呼ばれるように・・・・クククッ・・・・（－。－）


んで、ハナシは変ってエンフィ君（Royal Enfield Bullet350）のお話しです。

バニア・ケースを取り付けて、走る気満々なのですが、相変わらず不調の原因がつかめませんでした。

が！ついに犯人らしきブツを特定しました！！



ガバナーであります！　
スプリングで閉じてるカムが、エンジンの回転の遠心力で開いて進角するはずなのですが、石のよーに固まってまったく動きません。

これで点火時期が遅れ気味になっていた疑いがあります。
早々に取り寄せて、取り替えました。

期待に腹、イヤ胸を膨らませて、メイン・スイッチ・オン！！・・・・・・バッテリーがお亡くなりになってました（爆）

というワケで、バッテリーが届くまで、お預けであります（泣；）