ポクテのブログ一覧

エ～、ウチの会社の大家さんは産廃業者さんですが、時々ヘンなモノを仕入れてきます。

「ったく、どこからこんなモノ探してくるのやら・・・・」
っという感じで（ン？何かご意見でも？）、今回はこのトラクターのような運搬車を仕入れてきました（＾。＾；

デフ・ロックが付いているので、不整地や山での作業向きのようですが、とりあえず敷地内でのモノの移動に使っています。
どこの製品か気になったので調べてみたら、地元福岡の「うきは市」というところにある会社の製品でした（笑）
動いてる姿は、なかなか「ノホホン」としてイイ感じであります♪


で、「このクルマと同じシリーズか？」というような感じの我が「辛風号（ＸＩＮＧＦＵ２５０Ａ）」ですが、掃除したキャブとエア・クリーナーを取り付けて、ティクラーを一押ししてキックしたら簡単にエンジンがかかりました♪

と言うワケで、各部を点検して試乗してみました。
諸々の事情により表通りに出れないので、家の周りを一回りだけでご勘弁くださいまし（＾、＾；



ハイ（笑）、まんま６０年代後期～７０年代前半の２スト単気筒の雰囲気、「スズキのハスラー」や「カワサキのバイソン」の雰囲気です（笑）

３速は確実に抜けてしまいますし、２速もチョット怪しい感じで、実質１速と４速しか使えませんでした。
でも、この辛風号はちょっと変った機構が付いてまして、発進の時以外はクラッチを握らなくてもシフト・チェンジが出来るようになっています。
シフト・レバーにロッドが付いてて、シフトするとそれが動いてクラッチを切る仕組みなんですが、それの調整とクラッチも突っ張ってた感じなのでそれを調整すれば、ギア抜けの原因がもっとハッキリしそうな感じです。

とりあえず、エンジンは圧縮もありますし、ケッチンもガンガンきますのでヨシとして、このギア抜けから何とかしようと思います。

ちなみに、辛風号のシフト・レバーは左側で、シフト・パターンは上にかき上げて１速、下に踏み込んで２，３，４速ですが、入院中のエンフィ君（Royal Enfield bullet350)
は、シフト・パターンは同じですがレバーは右側です（＾、＾；

思うに、この２台を交互に乗っていれば、「ボケ」の進行をかなり遅らせることが出来るのでは?・・・・と（＾＾）ｖ

エ？その前に「あ、ブレーキどっち？？」って間に合わなくて逝っちゃう？（爆）

エ～、件の幸福号（Ｘｉｎｇｆｕ２５０Ａ）ですが、名前は「シンフー」をそのまま文字って、「辛風号」と命名いたしました・・・・「つらい風号」・・・・・・名は体を表すでつか？（爆）







で、心配していた部品ですが、販売元の「長江モーターワークス」にメールで問い合わせたところ、「配線図」と「ユーザーマニュアル」、それにパーツリストはＷｅｂ上で閲覧可能なことが分かりました。
部品もパーツリストのＮｏ．で注文できますが、簡略化されていて、仕様変更やすべての部品には対応できていないようです。

平行して、オリジナルのチェコの「ＪＡＷＡ３５３」の方は、オーストラリアの「部品屋さん」に、メールで「このバイク、「ヤワ３５３」のコピーモデルなんだけど、本家の部品が使えないか調べている。このバイク、オーストラリアで見たことない？」って聞いてみたら、「これ初めて見た。なので使えるかどうか分からないから、ウチのギャラリーのフォトを参考にしてみてくれ」っと返事が来ました。

中国の販売元には「ＰＯＷＥＲＥＤ　ＢＹ　ＪＡＷＡ３５３」とハッキリ書いてあるので、エンジンに関しては使える可能性もありそうで、オーストラリアからはパーツリストとサービスマニュアルを取り寄せることにしました。

で、とりあえずエンジンが掛かるようにして、できればチョット走ってみたいので、まずはこのドロドロしたキャブレターを掃除することに・・・・・



イヤァ～、初めて見ましたよこんなキャブ（＾、＾；

フロート別体式で、ティクラーが付いています。分解してキャブクリーナーで掃除しました。



異様にデカいエア・クリーナー・ボックス・・・・・



この箱いっぱいに、ラウンド・タイプのエレメントが入っています。
横には、読めませんが使用説明書きが・・・・・・



バッテリーが弱っているので、かかるかどうかは？ですが、どんな音がするのか楽しみです♪

エ～、段々と寒さが増してきましたネ（・＿・；

こちら福岡も、一度雪が降りましたし、今週末辺りは、また降るかもしれません。
というワケで、スタッドレスに履き替えました。






まぁ、めったに積もることはありませんが、そうやって油断してると・・・・



過去にこんな日もありまして、会社から下界に下りれなくなるので、やっぱり履いておいた方が無難であります。

で、ホイールを交換する時に、いつも思うのがホイール・ナットの締め付けトルク・・・・
マニュアルには８ｋｇ弱と書いてあるんですが、これがまた心もとない感じで・・・（＾、＾；

一度、主治医のとこに行った時に聞いてみたんですが、やはりマニュアル通りだとちょっと心配とのことでした。
でも、よく締め過ぎてボルトが伸びたり、折れたりした車両の修理があるらしく、やはり締め過ぎはよろしくないようです。

なので、ボルトの太さで決めているとのことで、ニーバだと１０ｋｇくらいで大丈夫だろうとのことでした。と言うことで、１０ｋｇで締めております。


今日、仕事をしてたら、息子から電話がかかってきて、「お父さん、自転車がパンクした。マクドナルドに置いていくんで、帰りに拾ってきてくれる？」
「了解、んで、そこから歩いて帰るの？」
「イヤ、お母さんに電話して拾ってもらうことにした（笑）」
レスキュー隊フル出動であります（＾。＾）



というワケで、常備しているサイクル・キャリアが久々の出番でありました。
しかし、積んでる間も寒いことｗｗｗｗｗｗ

で、今日は炊事当番だったので、「ベーコンたっぷりカルボナーラ」と「オイル・サーディンのニンニク醤油パスタ」、「鶏肉のカンジャスープ」になりました♪



カルボナーラは黒コショウをたっぷり♪、オイル・サーディンの方は、ネギと鰹節に七味トウガラシをこれまたたっぷりかけて、暖まりましたとさ♪

エ～、てなワケで我が家に来てしまった幸福号ですが・・・








これは以前から気になっていたバイクでした。



と言いますのも、中国製ではありますが、元は旧チェコスロバキアの「ＪＡＷＡ（ヤワ）」というメーカーの「ＪＡＷＡ２５０ＴＹＰＥ３５３」というモデルのコピーモデルなのでした。



Ｗｉｋｉによりますと、「ＪＡＷＡ」は１９２９年創業のオートバイメーカーですが、共産主義国家に、この２ストローク２５０ｃｃ単気筒のバイクを盛んに売り込んだらしく、中国が勝手にコピーしたのではなく、ライセンス生産のようなカタチだったようです。

「幸福号」を取り扱ってる中国の長江モーターワークスのＨＰにも、チャンと「レプリカ」と書いてありました。（この頃はまだ、身の丈を知っていたのでしょうか・・・爆）

旧チェコスロバキアはその後、社会主義国家になり、国有化された「ＪＡＷＡ」は、同じチェコの「ＣＺ」というバイクメーカーと提携します。

「ＣＺ」は、スウェーデンの「Ｈｕｓｑｖａｒｎａ（ハスクバーナ）」と並んでモトクロスで有名なメーカーで、日本の「ＳＵＺＵＫＩ」がジョエル・ロベールやロジャー・デコスターなど外人ライダーを招いて台頭していくまで、この辺りのバイクをかなり参考にしていたと思われます。


エ～、脱線しましたが（汗；）、そんなワケで「奥ヨーロッパ（？）」の雰囲気いっぱいのこの「幸福号」ですが、時々オークションにも出品されておりました。
「フ～ン・・・・」とか思いながら見ておりましたが、手を出すと大変そうなので、入札はしませんでした（爆）

で、今回も出品されておりまして、開始価格が￥３，７８０－と、かなり安めなのもあって、時々覗いておりました。

オークションの終了時間が、ちょうど会社のお昼休みだったので、最後を見届けようとオニギリを食べながらＰＣを開くと、「入札１０、入札額￥１６，７８０ー」とな・・・・



「ククッ・・・・けっこう物好きな方が居るもんだな（ｵｲｵｲ）、しかしハンパな価格よネ」

「終了７分前か・・・・・・この最高入札者の方、幾ら位まで付けてるんだろう？」

「・・・・ちょっと試しに￥２２０－だけ付けて、￥１７，０００－にしてみよ、跳ねられるだろうけど、参加した！って気持ちにもなれるし・・・・・（ポチッ）あ、ＥＮＴＥＲキイにご飯粒付いたぁ・・・・」

「（あなたが最高入札者です！）、、ウソ！意外にシブチ、、イヤ、、冷静な方だ！」

「でも、あと５分あるから自動延長、高値更新ってネ♪」

４分・・・３分３０秒・・・・３分・・・・２分３０秒・・・・・

「チョ！ット！マッテ！クダサイ！マシィ！・・・・ホラァ！だれか更新しないと！ワタシが落札しますでしょ！・・・・」

１分・・・・３０秒・２９・２８・２７・・・・・・・・・・・・オークション終了

「おめでとうございます！あなたが落札しました！」

イヤ、慌てました（＾、＾；、、すぐにバイク輸送屋さんに見積り依頼して、デポ止めにして、軽トラ手配して・・・・・っと、いうことに・・・・縁というのは分からんもんですネ～（＾。＾）

この後、入札履歴を見てみると、私が更新するまでの最高値の方は、朝の６時に最高入札者になっておられました。
きっと、昼間はＰＣを開く環境になかったんだと思います。

￥２２０の差で持っていかれたと分かったら・・・・・ちょっと気の毒な気もします（苦笑）

エ～、というワケで、エンフィ君（Royal Enfield Bullet350）入院の間に、新しい仲間が加わりました！



中国名はXINGFU（シンフー）２５０A、日本名は「幸福号」でつ♪

新しい仲間ですが、路上復帰は疑わしいものです（爆）

詳細は、第二話で・・・・・・