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エ～、以前から気になっていたショッカー号のエンジン下のパイプガード。

エッジの方から、かなり土に還り始めていまして（＾。＾；
これにジャッキを当ててホイールを浮かせているので、強度が心配でした。




わりと状態の良い中古品が出てましたので、入手して錆を落としてプライマーからちゃんと塗って交換しました。



たぶん車体よりもつと思います（爆）

んで、２ストオイルを補充していたら、わきにこぼしてしまい、拭き取ろうとサイドカバーを外してみたら、あらあらバンドがこの通りｗ



こちらは新品があったので交換しました♪



いきなり全部バラしてレストアするのもいいですが、
こうやってチマチマと良くしていくのもなかなか楽しいものです♪

エ～、おばあちゃん（私の母親、８９歳）用のスロープを作りました。








以前に、ステップは作っていたんですが、その後ほとんど車椅子移動になり、このステップでも乗り降りは困難にｗｗｗ

まぁ、たまに病院に連れて行くくらいなんですが、一度おんぶして乗り降りさせたら、アタシの首がおかしくなって（爆）

と言うワケで、家のスロープのように、段差じゃなければいけるかも♪と作ってみました。


ちゃんと収納もできます（＾。＾）～



まだ使う機会がありませんが、これでダメならいよいよ介護タクシーしかないですネ（＾、＾；

エー、ショッカー号のブレーキシューを交換いたしました。









左がフロント用、で右がリア用のブレーキシューであります。
フロントの方が小さいという・・・ｗｗ

本来は、前後同じパーツナンバーなので同径のはずで、それでタイから購入したのですが、いざ付けようとすると、「フロント合わないし・・・なんで？」（－。－）

んで調べてみると、このタイプのハスラー１２５は、Ⅰ型からⅥ型までありまして
、ショッカー号はⅤ型。

Ⅲ型まではフロントは19インチですが、Ⅳ型からは２１インチに変更になっています。
なのにショッカー号はなぜか19インチで、現役時代にオーナーさんがインチダウンしたんだろう、
くらいに思っていました。街乗りには19インチの方が乗りやすいですしネ（笑）

で、パーツリストで調べると、フロントフォークから先を
ゴッソリ移植してあることがわかりました・・・・・って、早よ気づけよって（＾＾；

というワケで、ブレーキシューの不良在庫を増やしながらの交換となりましたｗｗｗ





タイ製なので、耐久性は分かりませんが（＾＾；、タッチは激変！
特にリアはスリットが入っているせいか、格段に良くなりました♪




で、ハナシは変わって新型のラダ・ニーバ！

ＥＵでは、鉄チンバンパーが登録不可になるようで、
ディフェンダー同様、現行ニーバも販売終了という
ハナシもありますし、ウレタンバンパーで出る、というウワサもあります。

なんか情報が錯綜しておりますが、新型に関しては、これが一番完成度が
高いような感じがしますが、どうなりますことやら・・・・