ポクテのブログ一覧

エ～、次期通勤車両がそろそろ軌道に乗り出したので、ショッカー号（suzuki TS125）
には、暇を出すことにしましたｗｗｗ
（ちょっとさみしい、、でも置き場もないｗｗｗ









と言うワケで、本日新しいオーナーさんが、仕事が終わって熊本から引き取りに見えました。




三年半という短い間でしたが、いやがる私を職場まで連れて行ってくれて、どうもありがとう（爆）

テロ等準備罪等で、「悪の結社ショッカー」の活動も日々困難をきわめていると思いますが、新天地の熊本でも、世界制覇の夢の実現に向けて、活動されることを期待しております♪

エ～、ぼちぼちと通勤に使い始めた「’７７　ヤマハＤＴ２５０」ですが、
スピードメーターからの異音と、タコメーターの針のマハラジャ踊りは、
メーターを交換したら直りました♪








しかし、今朝出勤の途中でコンビニに寄ったらエンジンがかからなくなりましたｗｗｗ

「まぁ、素人レストアだから、一度や二度はあるだろうｗｗ」と覚悟はしてたので、
「ほらねｗ」ってな感じなんですが（笑）

火花は飛んでるけど、ガソリンが行ってないっぽい感じです。
タンクからは落ちてるようですが、そこから先は工具もないので調べれない。

とりあえずコンビニに置かせてもらって、歩いて会社に行き、
帰りにＪＡＦさんに家まで乗っけてもらうことにしました。



んで、帰りにＪＡＦさんに救助要請、幸い近くにいらしたようで10分程度で到着！

年代的にこのＤＴの世代な方のようで、一目見るなり、「わ、懐かし！」（笑）



バイクの話しなどしながら、いつもと変わらない時間で家に帰りつけました。


財布に入れておいたハズのＪＡＦの会員証が、いくら探してもみつからなかったんですが、
思い出しました！スマホに入れたんです！



財布がカード類でパンパンにならないように、デジタル化したんでした（笑）


便利ですが、あまり使わないように、今度の休みにジックリと原因を調べようと思います。（爆）

エ～、次期通勤車の’７７年式ヤマハＤＴ２５０ですが、なんとか通勤に使えそうな状態にまでなりました♪








車体は良かったんですが、エンジンの調子がイマイチでプラグがカブっていたので、もう一個のキャブを掃除してリング、ガスケット等を交換、ニードルを一段下げてみたら格段に良くなりました♪

近所を走り周ってみましたが、イケそうなので通勤デビューしたいと思います。



ショッカー号（スズキＴＳ１２５）と同じ２ストの単気筒ですが、排気量が倍になって速いこと速いこと！

ショッカー号と同じような気持ちで走ると、いつの間にか８０km/hになっていますので、気を付けないと（笑）

でも、問題がないワケではなくスピードメーターからヘンな音がするし、タコメーターの針は踊ってるしｗｗｗ

メーターはもう１セットありますので、そちらを使えるようにしてみようと思います。

エ～、と言うワケで、修理に出していたエンフィ君（royal enfield bullet350）が戻ってまいりました♪





一見、何も変わっていない感じですが・・・・・・



ジャァ～ン！、ポイントレス化されております！

進角用のガバナーとポイントを取り外しているので、この場合「フルトラ」というのでしょうか？
よく知りませんｗｗ



主治医からは、「一応、良さ気なトコロで合わせていますが、ベースを動かすと点火時期が変わりますから、ちょっと遊んでみてください」とのことでした。

ま、パワーが上がってるワケではないでしょうが、火花が強く安定するので、いつも通る「心臓破りの坂（それほどでもないけど）」に行きたかったのですが、なにしろ連休中日でクルマが異常に多く、雨もパラついてきたので断念しました。

ポイントギャップを合わせて云々・・・も楽しみの一つではありますが、普段の足にしているし、疲れてない日曜日ばかりではないですしネ（笑）

これでキャブレターも「ＫＥＩＨＩＮ」とかに交換（現在はインド製ミクニ）すれば、更に良くなるのでしょうが、そこまですると、「べつにエンフィールドじゃなくても・・・よくね？」ってことにもなりますので、まぁ
良い「落としどころ」ではないかと思います♪


なんとなく、「高床式住居にエスカレーターが付いた」ような感じがしなくもありませんが（爆）、
アイドリングは確かに安定して太く、力強くなりました♪