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エ～、そんなワケでスペアのエンジンで仕切り直しちうの’７７ヤマハＤＴ２５０ですｗ









このエンジン、かなり汚れていましたが、走行距離も少なくかなり状態は良い方ではないかと思いましたが、クラッチがくっ付いてしまってましたｗｗ

クラッチ・ディスクとスプリングは交換しようと取り寄せていましたが、分解してみるとクラッチ・プレートもかなり怪しい感じｗｗ



なんとか使えないものかと掃除を試みましたが・・・・



サビの痕が残ってしまうので断念ｗ、
ディスクは純正品はすでに注文不可でしたので、プレートもどうかと思いましたが、出てきました♪

ただし品番が変わっており、形状も変わっていました。



んで、クラッチは完了♪



カバーを取り付けて、ＯＨしてもらったオイルポンプを取り付けて、右サイドは完了となりましした！



なかなか時間が取れずに進みませんが、あとはポイントと点火時期で本体に戻せますネ♪



2003年まで製造していたＶＷビートルのメキシコ工場・・・・・



なんか・・・かなりアラい感じ（笑）・・・・・・まぁコレよかかなりマシですけど（爆）

エ～、前回に続いて、古くなったものの修理です（＾。＾）

みんカラで書くような内容ではない気もしますが（笑）、
築14年になりました我が家の台所の蛇口の水漏れがヒドくなってきました。





というワケで、ネットで調べてメーカー（Ｐａｎａｓｏｎｉｃ）がら部品を取り寄せてみました。



なんか４種類くらいパターンがありそうですが、レバーを外してみると・・・



一番簡単そうなヤツみたいです♪パイプレンチとかも要らないみたい♪

で、説明書通りに、カートリッジを外しまして・・



パッキンがボロボロでした。

新しいパッキンとスプリングを入れて・・



新しいカートリッジを入れたら完了！



メチャスムーズになりました！止水も完璧！ついでに掃除までしたりして・・・

丁度お昼になったので、「天ぷらそば」なんぞｗｗｗ



イヤァ～、歳を取ると切れが悪くなるのはみんな一緒でつねｗｗ（謎爆）

アイフォン５です（笑）
いまはいくつになっているのでしょうか？・・・・７？８？

さすがにバッテリーが３日と持たなくなりましたｗｗ
ショップに出したいけど、以前修理で持ち込んだ時は
かなり不便な場所にあったし、待たされもしたんで・・・
かと言って日曜日とかやってないだろうし・・・・



というワケで、ネットで検索していたら「交換の仕方」
を紹介されていた方がいらっしゃったので、それを見ながら
自分で交換してみることにしました♪

で、今回用意したモノは、

バッテリーと工具キット・・・



バッテリーは、かなりの確率で不良品があるらしいので、レビューでのネガティブなコメントが
少ないショップから購入しました。

工具キットは、￥８９９-でしたが、かなりスマホ用に特化した寄せ集め品のようで、なぜかギターのピックが入っています（笑）
バッテリー交換だけですので、使ったツールはこの中の５品ほどでした。

それに、カバー・・・



いちおう防水です。

さてそれでは、擦り傷で画面が見えにくい、パテの付いた手で握ったこの子汚いカバーを（笑）
まず外しますｗｗ



ＳＩＭカードを抜いて・・・



スクリューを２本外すとパネルが外れます



さらにスクリューを２本外して、両面テープでくっ付いているバッテリーを
ユックリ外して、交換・・・・



バッテリーには新旧とも、「Assembled in China」と書いてあります・・・なんかビミョーｗ

んで、逆の手順で組み直せば終了！



今のトコロ快調です。
画面のカバーが新しくなったので字が見やすいこと！（笑）
今度のカバーは、マナーモードの切り替えがツマミになっていて便利でした。



さてこれで。「脱！受信専用器」ですな（爆）