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エ～、永らくグズっていた「７７年式ヤマハＤＴ２５０」ですが、
ようやく復帰出来そうです♪






キャブのオーバーフローも収まったようで、結局ニードルバルブが悪かったようでした。
プラグが白っぽかったので、メインジェットを♯１４０→♯１４５に上げてみましたが、今度は上でバラつきだしたので、元に戻しました。
替えるとすれば、♯１４２．５でしょう。



機構的には単純な２ストロークですが、単純なだけに不具合がモロに調子に影響します。
イヤイヤ、勉強になりました。