CVTフルード交換

モノタロウのオイルポンプを使い、CVTフルードを抜いてみました。

あらかじめ、受け側タンクにはゲージを書いておきました。３L抜きました。
フルードは温度で体積が変わるとの事でしたが、３L抜いて日向に置いたままにしていたら、３Lを超えてました。その後しばらく日陰になったら３L位に戻っていました。
同じ量を抜いて、同じ量を入れたからといって、大丈夫とはいえなさそうです。
案の定、30分走行後のゲージを見たらHOTまで届いていませんでした。

情報収集していると、CVTフルードのゲージはエンジンかかっている状態で確認する必要があるそうな？
エンジンかけて確認したところ、フルードが多く入っていることがわかりました。
多い状態だと、ストップからの加速が遅かったり、変なショックがあったり、バックに入れた時に嫌な音がしたりしていました。
フルードを抜いてある程度適性量に調整したところ、元に戻りました。
あーやれやれ・・・
ということで
「セレナC26のCVTフルードのゲージを見る時はエンジンかけて見る事！ヨシ！」