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FCの車高調。

10年くらい前？(2007年には組んでるからもっと前ですな)にオートバックスセコハン市場で買った新古のよく分からないCUSCO製車高調をずっと使ってたのですが。
流石に最近抜けて来たらしく。
何となく足がビシッと決まらない。

んで、先日の件も影響したのか？
オイル滲みが出てきました。

流石に交換しないとかー。
と、思い始めまして、最近交換候補を探していたりするのですが。

ずいぶんメーカー減りましたね。
いや、FC用なんてあること自体凄い事なんですけどね。(30年ですよ？もう)

いつの間にか、ネジ式車高調の時代は終わった様で、目に留まるのはフルタップ。全長調整式。の文字ばかり。

性能は良いんでしょうけど、全長調整式になるとお値段がねー。
かと言って、安めなところでと言っても、KTSはなんか硬そうだし、Z.S.Sはピロアッパーついてないところが不明だったりするし。
その他マイナーブランドさんは信用度も今ひとつ。

CUSCOなら安心ではあるんだけど、予算的にも厳しいし。
そうなると、ベターなのはBlitzですかね。

条件無視して欲しいものが買えるなら、Biotの車高調入れたいですが。
25マンも出せるかーっと。

しばらく悩みます。
はい。

前回投稿しましたファンの騒音についてですが。

冷間時でも温間時でもうっさいので、ちょっと見てみたついでに、
ファンドライブの隙間にシリコンスプレー差してみました。

で、それから数日様子見。
なりを潜め、静かなFCに復帰成功♪

(*･ᴗ･*)وﾖｼ!
どーも、軽く固着地味だった様で。
ホコリでも入ったかな？

たまには様子見ないとですねー。
※なお。中古のファンドライブとファンは調達しているので、困ったら交換してみたりも出来たりします（笑）

最近、ひょんなタイミングでうっさくなるFC。

ふつーに街中走ってるだけなんですが、エンジンルームから「ヒュゴー」って、風きり音がずっと。
速度は関係なくて、アクセル開度によって大きさが変わる。
ちょっと悩んでみたのですが、どうやらカップリングファンの模様。

あれ？
2年くらい前に新品のファンドライブに買えたはずなんだけどな。
もう、ダメになった？
(調べてみたら、18年の4月に変えてる)

エンジン止めて触って見た感じじゃ、まだ平気そうな気もするんですがね。
ちゃんと空転するし。

もうすぐ車検だし、その時にでも見てもらうことにしましょう。

FCのヘッドライトですが。

マルチリフレクターレンズとLEDの組み合わせだと、対向車にパッシングされるので、配光良くないのかなー。
と、色々やってまして。
(自分で外から見て見て、そんなにグレアは出てないハズなんですが)

ちょっと探して、古式ゆかしいカットレンズ(H4)に変えてみました。

んが、コイツこそダメダメで。
光軸調整すると、「真ん中」が暗い。
ハイビームにすると、逆に真ん中しか見えないし。

ダメだこりゃ。
と、車検もあることですし、マルチリフレクターレンズとハロゲンの、組み合わせに戻しました。

春になったらまた考えよう。

バッテリー買いました。
たまたま安く手に入ったので、PanasonicCHAOSの80D23L。

で、今まで使ってたGSユアサのバッテリーを外し·····ポキッ。

え？なに？Σ(ﾟдﾟ；)

キルスイッチ付きのターミナルに変えてあったのですが、端子が中ほどで折れてました。。。

見てみると、金属の厚みが1ミリくらいしかない。
そりゃ折れますな。。。
見るからに設計不良なんじゃないかと。

さて、どうするか。
職場も上手くいかないし、ここ数日散々だなぁ。。

で、昔買ったバッテリーターミナルが未開封のまま放置してあったことを思い出し。
とりあえずそちらへ交換。

エンジンは掛かったから、しばらくはこれで良いか。