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さて、固着した車高調のシート。
どーにか出来ないものかと(｢固着してる｣事が単に気に入らない)、ラスペネを買ってきた。

ラスペネ。
WAKO'Sの浸透潤滑剤です。
整備士界隈では皆さんご存知。

で、固着したシート周辺に塗布。
しばし放置してから、ゴムハンマーで叩く！叩く！叩く！

マイナスドライバー噛ませて叩く！叩く！叩く！

その後、車高調レンチでグッと。。。。






ダメだ。
まわらん(´+ω+｀)

という訳で、今回もダメでしたー。

フロントはともかく、リアだけでも少し下げたかったんだけどな。

残念。

そのうち買い替え検討ですね。

車高をあと１センチ下げたい。

と、午前中からいぢってました。

でも。結局。
下げられませんでしたー。(´・ω・｀)
シートが回らず。。。

CRC吹いても、ハンマーで叩いても、鉄パイプ噛ましても、ダメダメ。
と言うより、アルミ製のシートが嘗めるだけ。。。
バラしてスプリング外さないと無理そうです。(プロに任せないと)

とは言え、普段の生活には支障無いしね。
(逆に低い方が支障あり)

ショップに預けて、バラしてシートも交換して。
って考えると、買い換えた方が楽そうだなぁ。

ども。

ハイビームが点かなくなった、わがFC。
玉切れではありませんでした。

レンズ越しにフィラメントを確認しても、それっぽい様子はなく。
とはいえ、分からないレベルでダメになってるんだろうなぁ。
なんて思いながら、バラしてみました。

結果。

画像の通りで御座います。
リトラの開閉の際に配線が引っ張られ、ブチっと。
そんな感じで御座いました。

うーむ。
整備不良でしたか。

取り急ぎ、手持ちの部品でコネクターを補修。
H４の3極カプラーですが、何度もやっているので、慣れてしまいましたね。
(もちろん、確認はしますけど)

なにやら疲れました。。。。。

と、いうわけで、ヘッドライトの球切れです。
まぁ、ハイビーム側だし、ハロゲンだし。
仕方ないのですけどねー。

って、ハイビーム側が切れたのって久々。

次はどうしようか。
HIDは一回やったからなぁ。
手持ちのハロゲンもまだ有るけど、LEDにして見るのも良いかも。

なやむなやむ♪

結論から申しましょう。
「判りませんでした！」

と、申しますのも。
色々といぢくりすぎたせいか、現象再現しなくなっちゃいました。

念のため、主治医に同乗で運転してみてもらったのですが、なーんとも。。。
上も吹けるし、ブーストも掛かるし、低速も2500回転以上も問題はなく。
マウントやブッシュに問題がある様にも見受けられないと。

オイル交換の際に下回りもみてもらったのですが、何も無く。

プラグの劣化とオイルの劣化でなったのではないか？との事でした。

で、その後2日。全く出ていません。
なんじゃったのかと。。。。。。。

とりあえず、ぶん回しても大丈夫。
との太鼓判は頂きましたので、ひと安心。
しばらく回してなかったせいもあるのかなぁ。。。。(´・ω・｀)ｻﾑｸﾃ


こーづきさん。
赤レンさん。

お騒がせ致しました。
そして、ハッキリしなくて申し訳ないです。

p.s.
今回の件で、タービンのL字パイプ(かの有名な)が緩くなってることに気付きました。
そのうち、ハイフローか対策品に交換ですね。

ああ、金がっ！