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というわけで。

昨日交換したコイルは原因ではありませんでしたー。＿|￣|○ il||li

元々のヤツに比べれば、劣化の少ないヤツなので多少のトルクアップ感は得られましたが、それだけ。

違和感と振動は相変わらず。
どーも、速度とアクセル開度に影響するらしい。
現象出ない時もありますもん。

そんな訳で、今日はエアフロ交換してみました。
ま、これも中古品ですけどね。

FCのエアフロは経年劣化でスプリングが弱くなるらしい。
そのせいで、空気の流入量が実際より多く測定されるとか。

これが原因だといいなぁ。


ちょっと指を怪我したので、明日は整備なし！
ネタもそろそろ無いし！
出来てもECUと、プラグコードくらいかな？

ダメなら主治医にお願いしまっす。m(*_ _)m

前回のコメントもまだですが、とりあえず進捗報告。

まずは、前回書いた後、プラグ変えてみました。




結構劣化してましたね。
カーボンも、溜まってるし。

まだ使えなくもない様な気配もしますが。
ま、新品に交換。

これのおかげか、「センターラインの凸凹に乗ったような振動」はだいぶ減りました。

でも、なんか違和感あるんだよなぁ。

なので、今日もお昼休みにゴソゴソと。
まえーに買った中古のコイルと交換。





さて、さて。
どうなるでしょうか？

エンジンとアイドリングの確認はしたけど、実走してみないと分からないですからね。

あとは、プラグコードかエアフロか。？

あ。
自己診断はエラー出ませんでしたし、スロポジも正常。オイルも適量(劣化はともかく)でした。

ココしばらく、FCの吸気音がうるさいので、エアクリでも詰まってるのかな？

と、あけてみたらば。。。。

詰まってるどこじゃありませんでしたー。。。Orz

いや、まっくろ。

なんか油汚れっぽい物まで付いてるし！


これじゃ吸気音もでかくなる筈ですよね。

しっぱいしっぱい。。


ずーっと以前に買っておいた、HKSのフィルターに交換しましたら、あっさり直りました。

スマヌ、FC。


●汚れまくった表側


●まだしも綺麗な裏側


●HKSの新品

最近、なーんかスロットルのツキが悪い。

と、スロットルセンサーの調整をしてみた。

んが、なんか変わらず。どころか悪化？？？？

仕方ないので、主治医に診てもらいましたら。

こんなでした。


調整ネジの山が痩せて、スプリングの圧力で締めてもビヨンって。。

仕方ないので、ネジ穴を拡張して開け直し、1サイズ太くしてもらいました。

んで、あとで純正品の取り寄せをと。。。。

M○n○tar○さん。

商品番号でHitするからオーダーしたのに、欠品廃盤って。ヲイ。

その内、スロットルASSYで手に入れないと直せないようで御座います。orz

旅だって行きました。

キレイに直って帰ってこいよー！！ヽ(￣▽￣;)ノ



結局、自分で色々やってみるも復旧せず。
　・バッテリー端子確認しました
　・ヒューズ確認しました。(差し替えてみたりもした)
　・ナビ外してみました。
　・ターボタイマーも外してみました。
　・その他追加計器類外してみました。
　・オルタネータ、交換してみました。(中古だけど)

・・・直りませんでした。orz

仕方なく、主治医の下へ入院。
なにやら板金もセットでやってくれることに。

もうテンション駄々オチで、何も考えずにうなずく状態でした。
しっかり直ることを祈りつつ、これからの日々に不安を抱きつつ。