SLEIPNIRのブログ一覧

皆さん、ご心配＆ご配慮有り難う御座いますー。

さて、残りのパーツが集まったので、土曜日に雨の中、板金屋さんに届けて来ました。

前回＆今回自分で用意したのは↓のパーツ。

・フロントバンパー
・フロントウインカー
・フロントポジション
・フロントレインホース
・左右フェンダー
・リトラアッシー
・フォグランプ

全てネットオークションです。
補修パーツが安価かつ簡単に手に入るなんて、イイ時代ですね。

私が用意出来るのはココまで。
後は板金屋さん任せです。

フロントリップでも探しながら、のんびり出来上がるのを待つばかりです。

予定では、来月末とか。
多分、少々遅れますから、大笑いオフ会には間に合いませんか。(T^T)



ついでに、『榛名神社がご利益あるよ』とのお話も頂きました。

…今度行って来よう。

舌の根も乾かぬ内に…と言いますが、今回は正にそんな感じです。

詳細書いた所で恥の上塗りをするダケですので、なーんにも書きませんが、色々と嫌に成って来ました。

…しばらくどっかに湯治でも行きたいですね。













免停時期に合わせて長期出張でも来ないかな(苦笑)

★事故のお話の続きです。

先週金曜日（事故の翌々日）、仕事を定時で終えた後に、菓子折りを持って相手のご自宅へ挨拶しに行きました。
ご本人も骨折や裂傷は無く、打撲と擦り傷程度で済んだようで、一安心。

その帰り、バイク屋さんが近くに有ったのでコチラにも行って来ましたら････知人の友人。（--；
世の中狭すぎます。

用意しておいた菓子折りを渡して、事情を話して。
一応、最低限の礼儀は通せたかな？と。

ついでにお話を聞いてきましたら、バイクはお店で用意した代車だったとのこと。
本人のバイク（ビックスクーター）をカスタムするのに預かった代わりだったとか。
普段スクーター乗ってる人間がいきなりモタードじゃ･･･そりゃ避けられもしないですよね。

相手の怪我がオオゴトでないのが、一番の幸いでした。
若かったからも有るんでしょう。
（平成3年生まれの18歳。私の車より若い＾＾；）

とりあえず、やらなきゃならないことはやったので、後は野となれ山となれ。
クルマの修理と、行政処分（免停60日？90日？）が心配な程度です。

数ヵ月後には免停になって高校生以来のチャリンコ生活開始です。
山なので、行きは職場まで30分前後。帰りは･･･2～3時間位かな？
今からチャリンコ筋を鍛えておいた方が良さそうですねェ･･･。
一日でダウンしそうだけど。
思わず、マンスリーでアパートを借りようかと思ったり。


正直なところ、「事故を起こした」事よりも「バイクを轢いた」事がショックです。
過去、バイクに乗っているときに「ぶつけられた」・「突っ込まされた」事故は何度も有りますが、「バイクに気付かなかった」と言う相手が信じられませんでした。
「バイクの大きさなら気付かない訳が無いだろうっ！！」って。
が･･･ホントに気付かないことがあるとは。

色々調べてみると、「視覚情報による認識の割合は30%程度で、他は想像だとか。
一般道は四輪車の方が多く走りますから、その感覚に慣れてしまうと、それより小さな対象物は意識から除外され易くなってしまう様です。
結果、見えてるのに意識できない･･･と。

ドコまで本当の話かは知りませんが、下手をすれば人一人くらい簡単に殺せる道具を操っているわけですから、2度とこういった事の無いようにしなければ成りませんね。
相手が年配の方だったらと思うと、しゃれになりません。

まともに文章化する余裕が無いので、見苦しいのは勘弁下さい。

○当日
　深夜、退社後に買い物へ行き、その帰り道。
　国道と交差する道路の南側から国道へ右折しようとしたところ、直進してきたバイクの右側面に接触した。

　・夜間なので、ヘッドライトは点いていた。
　・対向車線で「対面した軽自動車が右折する」のを確認してから、発進した記憶がある。
　・接触したバイクの前を別のバイクが走って行ったのは認識していたが、接触したバイクそのものにはまったく気付かなかった。
　・交差店内の一時停止線で一旦停車しているので、時速は20～30km/h

　バイク搭乗者は、未成年男性。年齢的には学生。
　本人は接触地点に転倒、車体は2～3m滑走して停止。

　すぐにクルマを降りて駆け寄るが、搭乗者は動けないとの事で、歩道まで肩を貸して移動する。
　通りかかった人に、救急車を呼んでもらい、警察へ連絡。

　相手はそのまま救急病院に搬送され、私は現場検証。
　その後、担当警官は別件事故の処理の為、移動。
　私は調書を取るからと、警察署へ移動するように言われる。

　自分の加入している保険屋へ連絡し、警察署へ移動。
　（交通の流れが激しく、散乱した破片の回収は断念）
　待つこと1時間(？)程度、担当警官が帰署し調書聴取。
　その間、相手の保護者という人から連絡があり。
　打ち身・擦り傷は有るが、骨折等は見つかっていないとの事。
　2時過ぎ帰宅。


○翌日
　仕事を休んで相手宅に連絡。
　保護者の方に様子をたずねると、痛みが引かないとの事。
　挨拶に伺いたいと伝えるが、落ち着くまで不要と返される。

　その後、おもに保険関係の話で何度か連絡あり。
　クルマを板金屋に預け、保険屋と対応について相談。


○翌々日
　特に連絡はなし。
　代車にて通常通り出勤。
　定時にて退社し、相手宅へ挨拶に赴く予定。


相手の大きな怪我（骨折・裂傷等）が無かったのが、せめてもの幸いです。
何故気付かなかったのか、自分でも得心できません。

今まで、「対クルマ」の事故は何度も経験してますが、バイクと接触するのは初。
一番成りたくなかった立場（対バイクで過失重）ですので、思いっきり凹んでます。

また、昨年末に30日免停となっているので、今回は60日以上の免停は確実。
講習を受けて、30日短縮されても、30日の免停は来てしまいます。
期間中は自転車通勤になるかと思いますが、体力が心配です。
時期的に梅雨の頃ですし。


･･･いい加減、環境変えなきゃダメかも知れませんね。
星の巡り合わせが悪すぎます。
ここ数年、何も無かった年がない。

バイクで当てられ、走り屋に突っ込まれ、トラブルで揉め、速度超過で免停になり･･･今回。
事有る毎に大事に成っています。

其の前に、クルマもバイクも辞めろって事なのかも知れん。
無趣味の下らない人間に成り下がるダケでしょうけど。


とりあえず、クルマはノーマル形状の外装へ戻すことにしました。
元々不便さは感じていましたし、この土地では人受けが悪すぎますので。
欲しい人が居れば、譲りますよ。(外したパーツ)
金額は要相談。

子細はそのうち…