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2016年12月12日 イイね!

結局のところ。

結局のところ。結論から申しましょう。
「判りませんでした!」

と、申しますのも。
色々といぢくりすぎたせいか、現象再現しなくなっちゃいました。

念のため、主治医に同乗で運転してみてもらったのですが、なーんとも。。。
上も吹けるし、ブーストも掛かるし、低速も2500回転以上も問題はなく。
マウントやブッシュに問題がある様にも見受けられないと。

オイル交換の際に下回りもみてもらったのですが、何も無く。

プラグの劣化とオイルの劣化でなったのではないか?との事でした。

で、その後2日。全く出ていません。
なんじゃったのかと。。。。。。。

とりあえず、ぶん回しても大丈夫。
との太鼓判は頂きましたので、ひと安心。
しばらく回してなかったせいもあるのかなぁ。。。。(´・ω・`)サムクテ


こーづきさん。
赤レンさん。

お騒がせ致しました。
そして、ハッキリしなくて申し訳ないです。

p.s.
今回の件で、タービンのL字パイプ(かの有名な)が緩くなってることに気付きました。
そのうち、ハイフローか対策品に交換ですね。

ああ、金がっ!
Posted at 2016/12/12 19:58:28 | コメント(5) | トラックバック(0) | FC3S 品質低下委員会 | 日記

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※プログラム学習の一番初めに画面に表示する文字。」
何シテル?   06/12 14:20
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