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で、先程まで『からっ風』の中確認してみましたら…
案の定、組み込みミスってました。
結局、自分で組み直し。

普段、タイヤ交換ごときじゃバラさない様な箇所を分解してたんで、もしかしたら…とは思ってたんですけどねぇ。

クレームつけたろかな。
元職場なんでかるーいつもりで。(笑)

FCが入院してしまって、明日からコイツで通勤することになりそうなので、見ておいて正解でしたね。

ご老体なんで、朝一にエンジン掛かるか不安ですけども。 ^_^;

え～。
お漏らしが再発したFC君ですが、あえなく入院と成ってしまいました。

バラして貰わないと細かい箇所の確認は出来ないそうで。
あたり付けてパーツ用意して貰っても、足らなかったりしたらヤですからねぇ。

はてさて、次のオフ会には出られるか？
この寒い時期にバイクで参加はつらいなぁ。

そろそろ使い尽くした感のあるGSX250Sのタイヤ、『GPR-α10』。
今回はロングツーリングが多かったので、ショルダー部は大分残ってますが、センターは限界。
フロントもまだ使えそうですが、交換時期には達しています。

そんな訳で、贔屓の用品店で交換です。

今回はちょっと趣を変えて、『ﾒｯﾂﾗｰ ｽﾎﾟﾙﾃｯｸ M1』。
ホントは『ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ GPR-70SP』が好きなんですが、既に廃版。
後継の『ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ GPR-α10』は良くグリップしますが、磨耗が激しくどーも。
グリップし過ぎで軽快性が損なわれた様な感じも有りますし、高速道路を巡行しただけで融けるのはねぇ。

と言うことで、タマには違う銘柄を試して見ようかと。

皮剥きすら終わってませんから、感触は何ともですが、しばらくはコイツで行きましょう。

…しかし。
何かリアが重いような？
組み込みミスでもされたかな？

風が強くて外出したくないですが、バラしてみますか。

約１年掛けてレストアしたWOLF２５０。
早くも冬眠です。

え？なんでかって？
…自賠責が切れたから。

任意保険の更新が春なので、時期を合わせようかと思ってます。

一回の支払いが大きく成るのは痛いですけど、面倒な手続きは減らしたいので。

さてさて。
エンジンも掛けずに放置してますが、春まで無事に越せるでしょうか。

……やっぱタマにはエンジン位掛けてやるか。

どーも暫く前からクーラントの消費が多く成ってきました。
走行後にボンネットの隙間からクーラント臭が漂って来ることもしばしば。

仕方無いのでジャッキアップして、車体の下に潜ってみると…。
ウォーターポンプから漏れたクーラントがスゴいことに成っています。
まるでコケでも生えたようですね。

自分の手には負えない事が判りましたので、車体の下から主治医に電話。
週末に診て貰う事に成りました。

年末迄に直るかな？