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ひかさん企画の走り納めプチツーに飛び入り参加してきました。（またかい）

前日まで完全な夜型生活だったため、起きられるとは思えず、参加表明はせずに居ましたら…何故か眠れず(;￢_￢)。
結局、数回微睡んだ程度で朝を迎えました。

暖機する時間がなかったので、今回はWOLFで出っ発。

が、何故か8,000r.p.m以上回りません。
いや、実際には回らないのではなく、タコメーターの針がソコで止まってしまい、それ以上動かない様で。

所詮、整備不良のボロバイクですねぇ。

気にしてても仕方無いので、無視して続行！
※帰宅してから確認してみましたら、蜘蛛が巣を張ってました。
コイツに絡まって動かなく成ってたよーです。

幸い天気も良く、路面温度もそれなりで、気分良く走れました。

ま、私は2stなので最後尾で遊んでましたケド。
フル加速するとオイル飛ぶし。

参加の方々、お疲れ様でした。
不参加の方々、次回お会いしましょう。

来年も宜しくお願い致します。


今日のルート：
集合場所→草木ダム→桐生の洋食店→解散

雪っ！！

昨晩、12時近くから、雪が飛び始めました。
どーせ裏山からの風花だろうと高を括っておりましたら･･･。

今朝は地面が白くなっておりました。

既に朝日の熱で溶けて、地面が見えている場所もありましたが、半分以上は雪が載った状態。
仕事休もうかと思ってしまいましたよ。
ｼｺﾞﾄｵｻﾒﾉﾋﾆｻｷﾞｮｳｱﾙﾝﾃﾞﾃﾞﾃｷﾀｹﾄﾞ

そろそろスタッドレスに変えないとならない季節なのは解っているのですが。
どーにか、1月中旬まで持たないカナ？
年明け早々に走行会参加予定があるので、タイヤ交換回数減らしたいのデスヨ。

夏タイヤも既にスリップサイン出てますので、不安は不安なんですけどね？
しかも安タイヤだし(爆)。

免停講習からの帰り道、国道のとある交差点付近を走行中、対向車線に回転灯が見えました。

講習後で神経ササクレだっておりまして、回転灯を見たダケでも不愉快。
思わずヤブニラミ状態だったのですが、何故か回転灯の位置が異様に低い…？？

近づいてみると、ヘッドライトがリトラ。
GTO？NSX？と思ったのも一瞬。

互いに左折して行きましたので、ちらとしか見えなかったのですが、確かに５型以降のＦＤでした。

群馬にゃ無かったと記憶してましたが。
しかもアレはほとんどがイベント用だし。

県外のなら回転灯は着いて無いでしょうしねぇ。

そもそもパンダＦＤって、高機じゃ無かったっけ？


はて？

行って来ました『違反者（免停）講習』。

何時もより早く起きて、眠い目を擦りつつ免許センターへお出かけぇ。

08:00
入口周辺にある案内に従ったにも関わらず、着いた場所は別の場所。（ん？）
『免停講習』って書いてあったんですが…。
係りのヒトに道を教えて貰い、別棟の正しい会場へ改めて移動…。
（いきなりケチがつきました）

08:40
10分遅れで会場入り。
行ってみると受付にズラリと30人強。
最後尾に並んで、受付と講習料金を支払います。
ちなみに、講習料金は13,800円。
後からいっくら考えてみても、それだけの経費が掛かってるとは思えません～。
（不満です）

09:00
講義開始。
講師は、いかにも『警察からの天下り』といった風情の年配男性。
一応、丁寧に話していらっしゃるのですが…なんか高圧的な雰囲気デス。
毎日おんなじ事してるんでしょうに。

最初に適正検査をして、その後は教本を使って講義進行。
ちなみに、適正検査の結果は短縮にはなんら関わりナイそーです。
嘘かホントかは謎。

11:00
休憩を挟んで、講師交代。
タイプは違いますが、やっぱり同様な方…。
いっしょーけんめー教えていますが、活舌が悪く、言い間違えたり、言葉が出てこなかったり。
聞いてる方も一苦労。

12:10
やっと昼休み～♪
皆さん食堂へ行ったり持参のお弁当を食べたり。
私はといえば、一人喫茶コーナーで、コーヒーとホットドックを頬張ってました。
…スマンが値段の割に…まあイイケド。

13:00
講義再開。
いい加減、座学には飽きてます。
右から左へキキナガス～。
内容なんて常識的な事ばかりで分かってますしね。

14:00
考査（テスト）。
メインイベント。筆記テストのお時間。
20分で40問。
つっても、○×式です。
書いてある文章が正しいかどうか書いてくダケ。
適当に聞き流してても、5～10分で終了。

14:30
二組に分かれて、ビデオとシミュレーション。
ビデオは交通事故で家族を無くした方のドキュメンタリー（？）。
はっきり言って拷問ですね。
違反すればこうなるんだぞーって、嫌がらせされてる感じです。

でも、編集がチャチで、つっこみどころ満載だったりもして。(爆)

シュミレーターは、機種が古く一昔前のゲーセン以下。
アクセル踏んでも進まないし、ブレーキ踏んでも止まらない。
背景とクルマや歩行者が同じポリゴンで、見分けが付かない等々。
案の定、ちょっと酔いました。

後で聞いたところ、このシュミレーターは近々入れ替え予定とのこと。
やっぱりね。

ちなみにコイツも短縮にはなんら関わりナイそーで。
やる意味あんのか？

15:30
結果発表。
ちょっとしたお小言の後、免停期間が短縮された人へ免許証が返還されます。
当然、ほとんどの方は合格。

でも、居ないヒトも居たり。
だいぶ年配で、クルマを運転してたのが不思議な位の老人まで合格してたんですが…。
（講師が付きっきりで、答え教えてましたケドね）

16:00
やっと放免。
今日1日は免停ですが、明日からまた運転可能と成りました。

個人的な意見としては、講義の時間はほぼ無駄な気がしますが。
自習時間取って、教本読んだダケでも同じ結果は出せたと思います。

まあ、1日我慢すれば29日も免停期間が短縮されるのですから、文句は無いです～。

2ヶ月掛かってやっとストレスから開放されました。
すっきりX'masと正月を迎えられそうです。


…とは言っても、過ごす相手も居ないんですけど…サビシ(笑)

明日は免停講習です。
朝08:30～16:00過ぎまで拘束さる予定…。

年末の多忙な時期に今月２度目の年休を使って朝の通勤渋滞をお出かけ…。

ったく、やってられっかぁ！
っざけろろゴラ！





…え～失礼いたしました。
あと366日です。
それまでは何とか持たせねば。