SLEIPNIRのブログ一覧

秋の大型連休！o(^ヮ^)o

ってコトで、やっとまとまった時間が取れる様に成りました。

ソンナワケで、初日と２日目は前回バッキリ割ってしまった、フロントリップスポイラーの修理をしています。

・昨日は破損箇所のヤスリ掛けと、ガラスマットの貼り付け。

・今日は表面のヤスリ掛けとパテ盛り（予定）。

・明日には表面を磨いて塗装出来るかな？

↑はまだパテ盛り前の画像ですが、市販の修理剤でも、意外としっかりくっつくモノですねぇ。
手間は掛かりますけど、さほど難しくも無いですし。
未経験者でもそれなりにカタチに成ってます。♪d(⌒〇⌒)b♪




さーて。
パテ盛りしたら、乾燥待ちの間に梨でも買いに行ってこようか。
そろそろ時期終わるし。

先日から、FCのベルトが鳴くようになってきた。
雨の日の零間時にアクセルを強く踏んだりすると、「キュー」ってスキール音の様なものが。。。
見てみると、だいぶ磨耗してるし、劣化して亀裂が入り始めているところも。

前回換えたのって、いつだっけ？
FC3S.jpでV-BELTセット扱い始めた頃だから･･･2003年1月？

6年使ってれば、そろそろ寿命か。
純正品じゃないし。(※)

連休前に入れば、メーカーも休みに入っちゃうだろうから、その前に換えのベルトと用意しないと。
と、言ってもFC3S.jpは既に無く、同じベルトが欲しかったらどっかで発注しなければ手に入らないという始末。

面倒だし、今回はネットオークションかな？





※FC3S.jpで販売していたV-BELTはゲイツのコグベルトという物。
凸凹形状のベルトでフリクションロスと滑り止めを狙った一品。
って、提案したの私なんですが（A＾＾；

数年間使ってみた感想としては、
取り付けのし易さは有るものの、電圧の向上やレスポンスに関しても、対スリップ性能も体感出来る程でもなく。
結果的に、「ほぼ純正品と変わりません」でした。

消耗品なので、対費用価値的に考えると微妙でしたね。
それでもレシプロのタイミングベルト交換に比べれば、だいぶ安いけど。

品番は以下の通り。
・GG310 V10X785 オルタ
・GG365 V10X925 エアポンプ
・GZ375 V13X965 エアコン
・GZ410 V13X1055 パワステ

自宅前の道で『バキッ！』っと。

未舗装路なんですが、隣に工場出来てからトラック多くて…。
路面に轍作っておいて、埋めもしない。*￣0￣)ノ

いつも気を付けて居るのですが、今回は見事に引っかかってしまいました。

今日は予定変更して、これから修復作業です。

ああ、またバイクには乗れませんねぇ…。

たまたま行ったカフェでオーダーした、ちょっと不思議な甘味。

『白玉コーヒーぜんざい』

アイスコーヒーに小豆と白玉を入れ、その上に生クリームを浮かべています。

うーん。
不思議なお味。

まさにカワリダネでした。