SLEIPNIRのブログ一覧

wolの走り納めに行ってきました。
今朝の気温…。マイナス…。(￣▽￣;)

路面もキラキラと…。凍結。
バイクに乗る気候じゃないな。。。(〃_ _)σ∥

ともあれ、
みんなでご飯食べて、ダベって。
満足でした。

今年も事故や違反なく過ごせたことに感謝。
来年もよろしくお願い申し上げます。m(._.)m

バイクは帰宅早々バッテリーを取り外し、ガソリンタンクにFuel1を添加。
カバーはキッチリロックを掛けて、冬眠モードに。ヽ(￣▽￣)ノ

ま、気が向いたら年明け早々に起こすかもですけどねー。(*^ー^)ノ♪

ここまで酷いのは初めてかも知れない。

FCのプラグを被らせました・・・。

出かけようと、FCに乗り込み、キーをひねる。

いつもは2～3回のクランキング(REはクランク無いけど)で火が入るのに、今日はぜんぜん。

あれ？バッテリー上がったか？と、電圧計見ても正常。

ヒューズも跳んでない。

で、プラグをはずしてみましたら。。。。こんなでした。


べっとり混合液が付着してしまって、どーにもこーにも火が飛んでません。


とりあえず、4本ともプラグを引っこ抜き、アクセル全開でセルを回す！
※FCはEgオフでアクセル全開にすると、燃料供給がカットされます。

案の定、プラグ孔から黒煙がモクモクと。

しばらくクランキングしたあとに、新品のプラグを取り付け、セルを回す回す回す！

電圧が不安になってきたころになって、ようやく火が入り、無事復帰。


考えてみたら、昨日オルタネータのベルト調整したときに、アクセル煽ってそのままエンジン切ってた。
※ターボタイマーあるのに使用せず。

寒くなって、エンジン回さなくなってるところに燃料吹くだけ吹いてエンジン切れば、当然プラグに付着した燃料が燃えずに付着し、そうなります。

自業自得ですね。

反省。

どーも最近FCのシフトフィールが良くない。
なんかぐにゃぐにゃした感じがする。

と、仕事終わりにバラして見ましたら、こんなんになってました。

※汚いのはモリブデングリス

通常、この穴の底には、プラ製のカラーが入っているのですが、経年劣化で砕けてほとんど無くなって・・・。

そりゃ、シフトしたときに変な感じがするわけだ。

で、仕方ないので、交換。

MAZDA純正品は、カラー単品での発注はできません。
ユニットごと一式注文で2万円くらい(？)

しかし、RE系のショップでは、結構出してたりするんですよね。

早速在庫確認の電話を入れて、発注♪
2日で届きました♪

交換したならば、こんな感じ。



ついでに、無くなってたシフトコントロールボックスになみなみギアオイルを入れなおし。
YAMAHA用でしたけど・・・ま、いいよね？

ちょこっとお出かけしてみましたが、シフトの変な感触も無くなりましたし、なんとなくシャキッとしました。

考えてみれば、もうすぐ24年。
プラなんて砕けて当然ですね。

皆さんのはいかがですか？

今年もそろそろ雪が降りそうですね。

いつまでも夏タイヤでがんばってないで、いい加減変えろよ。

と、言われたわけでもありませんが、変えておきました。

で、はずしてみたならば、案の定。

降らなくて良かったぁ・・・。

どーも最近、FC3Sのシフトが変な感触。

ぐにゃぐにゃすると言うかなんと言うか。
シフトの入りも悪いし。

ってことで、バラしてみました。
結果。シフトカラーが砕け散って…。orz

どーりで。

経年劣化で固くなって、何かの表紙に逝ってしまわれたようです。

純正品はシフトコントロールエンドと一体式で結構高額。
しかもミッションをバラさないと交換できません。
新品のコントロールエンドをカチ割って、カラーだけ使うツワモノも居るようですが…。

なので、今回は社外の金属製にしてみました。
AR-Fのアルミ製。

早ければ今週末には交換出来そう。
ソレまで持てよー？今のシフトカラー。

※写真がキタナイのはモリブデングリスのせいです。
シフトカラー換えるついでにちゃんとしたオイルを入れてやろう。