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１年どーにか頑張ったごほーび？

滅多にたべられないケーキを買ってみました。
(あ、今年2度目かも(笑))

来年もガンバロー。

今年の走り納めに行ってきましたー。

昨日はあったかだったのに、今日は風が強い。。残念。

いつものメンバとコンビニで集合し、ダムまでぷらぁっと、ひとっ走り。
しばらく駄弁ってから、お昼を食べに移動ー。

いつもの洋食屋さんで、いつものよーに。



うまうま♪

で、どんどん風が強くなってきたので、早めに解散して引き揚げてきましたー。

しかし、首周りの装備は要改善だな。
キッチリ風が入らないようにすると、首が回らない(笑)

では、またっ！

結論から申しましょう。
「判りませんでした！」

と、申しますのも。
色々といぢくりすぎたせいか、現象再現しなくなっちゃいました。

念のため、主治医に同乗で運転してみてもらったのですが、なーんとも。。。
上も吹けるし、ブーストも掛かるし、低速も2500回転以上も問題はなく。
マウントやブッシュに問題がある様にも見受けられないと。

オイル交換の際に下回りもみてもらったのですが、何も無く。

プラグの劣化とオイルの劣化でなったのではないか？との事でした。

で、その後2日。全く出ていません。
なんじゃったのかと。。。。。。。

とりあえず、ぶん回しても大丈夫。
との太鼓判は頂きましたので、ひと安心。
しばらく回してなかったせいもあるのかなぁ。。。。(´・ω・｀)ｻﾑｸﾃ


こーづきさん。
赤レンさん。

お騒がせ致しました。
そして、ハッキリしなくて申し訳ないです。

p.s.
今回の件で、タービンのL字パイプ(かの有名な)が緩くなってることに気付きました。
そのうち、ハイフローか対策品に交換ですね。

ああ、金がっ！

というわけで。

昨日交換したコイルは原因ではありませんでしたー。＿|￣|○ il||li

元々のヤツに比べれば、劣化の少ないヤツなので多少のトルクアップ感は得られましたが、それだけ。

違和感と振動は相変わらず。
どーも、速度とアクセル開度に影響するらしい。
現象出ない時もありますもん。

そんな訳で、今日はエアフロ交換してみました。
ま、これも中古品ですけどね。

FCのエアフロは経年劣化でスプリングが弱くなるらしい。
そのせいで、空気の流入量が実際より多く測定されるとか。

これが原因だといいなぁ。


ちょっと指を怪我したので、明日は整備なし！
ネタもそろそろ無いし！
出来てもECUと、プラグコードくらいかな？

ダメなら主治医にお願いしまっす。m(*_ _)m

前回のコメントもまだですが、とりあえず進捗報告。

まずは、前回書いた後、プラグ変えてみました。




結構劣化してましたね。
カーボンも、溜まってるし。

まだ使えなくもない様な気配もしますが。
ま、新品に交換。

これのおかげか、「センターラインの凸凹に乗ったような振動」はだいぶ減りました。

でも、なんか違和感あるんだよなぁ。

なので、今日もお昼休みにゴソゴソと。
まえーに買った中古のコイルと交換。





さて、さて。
どうなるでしょうか？

エンジンとアイドリングの確認はしたけど、実走してみないと分からないですからね。

あとは、プラグコードかエアフロか。？

あ。
自己診断はエラー出ませんでしたし、スロポジも正常。オイルも適量(劣化はともかく)でした。